買二手車面子比票子重要？

　　“買二手車，別人會(huì)說你繃面子”

　　汪先生周圍的人都買了比較好的車，他也就打算換掉自己那輛奔奔。他準(zhǔn)備了十幾萬元打算買輛新速騰。至于為何不選二手車，他說：“別人用過的，自己用著不舒服�！毕裢粝壬�一樣的消費(fèi)者不是少數(shù)。不過因?yàn)橐�面子而不買二手車的人，其理由往往是：“買輛二手車，別人會(huì)說你繃面子�！�

　　怕別人說自己“窮超”，這是講面子的人最擔(dān)心的問題。怕人誤會(huì)自己是沒錢買新車而買二手車來繃面子，或者怕人誤會(huì)自己拿只能買奧拓的錢買輛富康是面子思想作祟�！皩�(shí)際上，買二手車的人并不一定缺錢�！倍�度車網(wǎng)成都區(qū)負(fù)責(zé)人、眾杰二手車公司總經(jīng)理劉華說，“二手車相比新車有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。很多二手車買主正是沖著這點(diǎn)來買的。他們中有很多是注重實(shí)惠而且比較懂車的人�！�

　　“據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，買二手車的人很大部分人是私營企業(yè)主或者個(gè)體戶，要說他們沒錢，那倒不一定�！苯▏�二手車負(fù)責(zé)人李勇說，“他們只是更實(shí)際一點(diǎn)，更關(guān)注性價(jià)比。現(xiàn)在二手房、二手相機(jī)等那么火，二手車沒有火不起來的理由，面子思想遲早會(huì)被二手車買主拋到后面�！薄斑�是消費(fèi)觀念的問題。”劉華說，“很多人還把車子當(dāng)作奢侈品，是身份的象征，在他們的思想中，對(duì)于奢侈品，絕對(duì)不能退而求其次�！�

　　“二手車消費(fèi)習(xí)慣還沒形成”

　　“我不認(rèn)為成都人不買二手車是因?yàn)槊孀铀枷�，成都人是很�?wù)實(shí)的，從奧拓、QQ遍街跑這樣的情況可以看出來，成都人講究實(shí)在，注重實(shí)惠，并不會(huì)盲目擺闊�！备酆昶�車副總裁堀越康久說，“關(guān)鍵是現(xiàn)在大家還沒有形成消費(fèi)二手車的習(xí)慣，就跟大家以前不太樂意買二手房一樣，等大家看到了二手車的賣點(diǎn)，都愿意買二手車了，那么就沒有什么顧慮了�！�

　　建國二手車的一項(xiàng)調(diào)查表明，目前買二手車的消費(fèi)者以25至30歲的人居多，這樣的消費(fèi)人群，往往處在事業(yè)上升期，更加注重實(shí)際。他們買二手車基本都是為了過渡需要，等到事業(yè)有成時(shí)再根據(jù)自己的實(shí)力，換新車或者更高級(jí)別的二手車。在客戶中，以舊換新的客戶占了接近10%，但是以舊換舊的客戶不到3%，“這說明消費(fèi)者還是更喜歡新車�！崩钣抡f。

　　其實(shí)，二手車也有發(fā)燒友

　　買二手車的可不一定缺錢，因?yàn)槎�手車貶值率低，所以有這么一幫專門買二手車玩的超級(jí)玩家，鐘先生就是其一。他一年之內(nèi)換了4輛車，從騏達(dá)幾級(jí)跳一直換到銳志，“買新車就虧慘了，二手車換起來沒壓力。畢竟貶值損失很小。”鐘先生說。“我這里有一年換過20輛車的客戶。”精典汽車品牌負(fù)責(zé)人盧曉望透露，“這人是公務(wù)員，每年換車貶值折價(jià)的錢也要好幾萬元，買個(gè)20萬元的新車的年折舊率也不會(huì)超過這個(gè)數(shù)�！钡�是，像這樣頻繁換車玩的人畢竟是少數(shù)，更多的人因?yàn)槊孀铀枷攵�放棄了購買二手車，這成為二手車銷量提升的一個(gè)阻礙。

　　“我們這里十萬元以下的二手車很好賣，但是超過十萬元就不好賣了。因?yàn)楹芏嗳擞X得有了十萬就可以買一款不錯(cuò)的新車，沒必要再買舊車。選擇高價(jià)位二手車的人很少，實(shí)際上，高價(jià)位二手車折價(jià)率更高，消費(fèi)者購買更劃算�！本�典汽車盧曉望說，“這樣看來，更多的人只要多有一點(diǎn)錢，還是愿意買新車，面子思想多少還是惹了禍。”

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　　國外 二手車賣得比新車好

　　在發(fā)達(dá)國家，二手車幾乎都比新車賣得更好。雖然中國已經(jīng)取代美國成為全球新車第一大市場(chǎng)，但是美國依然是二手車市場(chǎng)老大。2007年，美國新車銷量1650萬輛，二手車銷量4250萬輛，二手車銷量是新車銷量的2.57倍。美國二手車主要通過汽車經(jīng)銷商、二手車連鎖店、私人收購和拍賣四種方式流通。在美國，幾乎所有的汽車經(jīng)銷商都同時(shí)經(jīng)營新車和二手車業(yè)務(wù)，二手車的車型不受經(jīng)銷商專賣車型的限制。

　　港宏汽車副總裁堀越康久向記者詳細(xì)介紹了日本的二手車市場(chǎng)狀況：日本每年的新車上牌數(shù)量約為600萬輛，而二手車的交易量達(dá)到了800萬輛。日本有170家拍賣場(chǎng)，多舉行經(jīng)銷商對(duì)經(jīng)銷商(BtoB)的拍賣，一次拍賣會(huì)可能成交上萬輛車，拍賣通過現(xiàn)場(chǎng)或者網(wǎng)絡(luò)公開舉行，所以拍賣價(jià)格透明，日本兩萬多個(gè)二手車經(jīng)銷商通過這種形式競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)交易價(jià)格也比較透明，所以不存在價(jià)格上的欺詐行為。