近年來，自主品牌都在主打1.5排量車型，例如比亞迪F3繼兩廂之后三廂也推出1.5升，奇瑞A5今年的新款也更換為1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利金剛2代繼續(xù)延用之前的1.5排量，長(zhǎng)城炫麗同樣是分為1.3和1.5兩個(gè)排量，長(zhǎng)安悅翔則全系為1.5L車型。我們今天就來介紹介紹這些物美價(jià)廉的自主品牌1.5排量車型，共計(jì)7款，跨小型和緊湊型兩個(gè)級(jí)別。

　　目前來看，這7個(gè)車型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)有六個(gè)不同的來源，其中長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安都是使用自家的技術(shù)，比亞迪F3、V3菱悅7使用的都是來自三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過細(xì)分的話有哈爾濱東安生產(chǎn)的4G1系列，也有沈陽(yáng)航天產(chǎn)的4A9系列。華晨駿捷FRV的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4A15，原機(jī)型為豐田2SZ。

　　小型車：

　　長(zhǎng)城炫麗 廠商指導(dǎo)價(jià)6.29-7.89萬

　　推薦理由：油耗經(jīng)濟(jì)，擁有目前最便宜的CVT車型

　　可以說，目前自主品牌廠商的發(fā)展是很迅猛的，而長(zhǎng)城就是其中表現(xiàn)較為突出的一家，最明顯的是制造工藝比較扎實(shí)可靠，雖然首推的轎車長(zhǎng)城精靈遭遇了市場(chǎng)的冷淡，但接下來的炫麗和酷熊卻都以合理的價(jià)格和不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)得到了認(rèn)可。

　　搭載在長(zhǎng)城炫麗上的1.5L(代號(hào)GW4G15)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率(105馬力)77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)亮點(diǎn)，第一是全鋁結(jié)構(gòu)，這對(duì)于六七萬的車型來說很是難得，而它最佳的表現(xiàn)還不是在動(dòng)力性方面，而是第二個(gè)亮點(diǎn)，即油耗控制得非常好。手動(dòng)擋車型實(shí)測(cè)油耗僅6.2升/百公里。

　　實(shí)際上，從車身尺寸來看，炫麗在小型車級(jí)別里沒有什么優(yōu)勢(shì)，不過好在內(nèi)部空間的利用率還算可以，實(shí)際乘坐中并不會(huì)感到特別的壓抑和擁擠，至少相對(duì)自身的先天尺寸還說得過去。車內(nèi)設(shè)計(jì)了不少儲(chǔ)物格，可以看出廠家在人性化方面花了不少心思，只是實(shí)用程度上還應(yīng)再有所提高。

　　最令人欣喜的是近期長(zhǎng)城又針對(duì)炫麗推出了搭配CVT變速箱的自動(dòng)擋車型，這對(duì)于很多城市用戶來說是解決了一個(gè)關(guān)鍵的問題，相對(duì)于堵車頻繁的地方手動(dòng)擋還是開著太麻煩了。尤其是炫麗本身的形像又偏向于比較時(shí)尚和個(gè)性的，相信喜歡它的年輕人為數(shù)不少，因此自動(dòng)擋的推出很有意義。

　　前些天我們也已經(jīng)對(duì)這款車型做了搶先測(cè)試，最為突出的依然是油耗表現(xiàn)，217公里綜合路況測(cè)試，油耗為7.5L/百公里，對(duì)于這個(gè)排量來說是較為經(jīng)濟(jì)的�？梢哉f，長(zhǎng)城炫麗搭載的CVT變速箱的油耗水平已經(jīng)超出了我們之前的預(yù)期，如果能將降低車速時(shí)的頓挫感控制得更不易察覺，那就無可挑剔了。