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    黃金周購車必讀 點評9月六大重量級新車(3)
2009年09月30日 09:37 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

東風(fēng)本田思鉑睿

    上市時間:9月5日

    售價區(qū)間:23.78-27.18萬元

    與新奧拓和i30一樣,思鉑睿對于東風(fēng)本田的重要性也不言而喻,東風(fēng)本田可以算得上國內(nèi)汽車廠商中產(chǎn)品最為單薄的廠商。 兩款車型思域和CR-V盡管銷量都非常不錯,東風(fēng)本田也憑借這兩款產(chǎn)品的熱銷曾一度晉身國內(nèi)廠商銷量前十的行列。但兩款產(chǎn)品的銷量都已經(jīng)達(dá)到極限,要想取得新的突破,引進(jìn)新產(chǎn)品是唯一的出路。

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思鉑睿外觀與歐版雅閣非常相似

    與廣州本田相比,東風(fēng)本田似乎有意在定位上要超高于前者,在引進(jìn)產(chǎn)品上,東風(fēng)本田也沒用選擇利潤偏低的小型車,而是選擇了一款定位在雅閣之上的思鉑睿。高端車型盡管利潤較高,但銷量注定不會太好,而且在寶馬和奧迪產(chǎn)品線紛紛下壓的情況下做出這樣的選擇,東風(fēng)本田的魄力也確實不小。

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思鉑睿與謳歌TSX、歐版雅閣同平臺

    思鉑睿外觀上幾乎完全采用了歐版雅閣的設(shè)計元素,設(shè)計上更加動感時尚。由于與謳歌TSX均出自本田的D-5平臺,兩款車型尺寸上很接近,其長寬高分別為4730 x 1840/1850 x 1450mm,軸距達(dá)到2705mm,尺寸上在B級車市場并不占優(yōu)勢,但對于一款定位運(yùn)動的車型來說,小尺寸顯然更加有利于其運(yùn)動性能的發(fā)揮。

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思鉑睿定位高端運(yùn)動B級車,配置豐富

東風(fēng)本田思鉑睿
東風(fēng)本田思鉑睿

    也許是出于成本上的考慮,思鉑睿并沒有采用其原型車謳歌TSX的2.4L148KW的發(fā)動機(jī),而是采用了與廣本雅閣更加接近的2.4升i-VTEC發(fā)動機(jī),最大功率133KW/6500rpm,峰值扭矩225Nm/4300rpm,調(diào)校上的不同使得這兩款發(fā)動機(jī)的動力輸出稍有不同。

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思鉑睿動力匹配上與廣本雅閣相似

    思鉑睿在安全上全系標(biāo)配雙前座安全氣囊,側(cè)氣囊,側(cè)氣簾,ABS,VSA、安全帶提醒系統(tǒng),前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等,高配車型還配備了NAVI可視化倒車系統(tǒng),采用前通風(fēng)盤式和后實心盤式的剎車系統(tǒng)。

    思鉑睿售價區(qū)間23.78-27.18萬元,單從售價上看,思鉑睿的售價比較合理,廣本雅閣2.4L的起步售價為21.98萬元,而思鉑睿配置更加豐富,操控、加速性能更加出色。對于一個注重操控的消費(fèi)者來說是很劃算的,但是運(yùn)動B級車市場到底有多大呢。恐怕只爭取這部分潛在客戶是不夠的,這也是東風(fēng)本田不斷強(qiáng)調(diào)思鉑睿的“謳歌血統(tǒng)”的原因,希望以此來提高思鉑睿的品牌溢價,吸引更多注重品質(zhì)的客戶。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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