2 可降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感——定速巡航系統(tǒng)

　　自主品牌最便宜車(chē)型：奔騰B50 09款 MT豪華型

　　官方售價(jià)：9.88萬(wàn)元

　　定速巡航系統(tǒng)并不是車(chē)上必備的配置，而且對(duì)于用車(chē)環(huán)境多在城市的駕駛者來(lái)說(shuō)也的確作用不大。但如果是那些經(jīng)常需要往返于城市之間，即便只是每月跑一次長(zhǎng)途的駕駛者也應(yīng)該考慮選擇裝有此配置的車(chē)型。但我們查找后發(fā)現(xiàn)，自主品牌的很多車(chē)型似乎對(duì)定速巡航系統(tǒng)都不是很重視，奔騰B50的手動(dòng)豪華型是最便宜的配有定速巡航的車(chē)型，實(shí)際上定速巡航系統(tǒng)是奔騰B50全系標(biāo)配的配置。

　　盡管奔騰B50上采用了不少大眾的成熟技術(shù)，但在在定速巡航系統(tǒng)上并沒(méi)有一味的簫規(guī)曹隨。大眾很多車(chē)型的定速巡航都是撥桿控制，撥桿被放在方向盤(pán)的后邊，而奔騰B50的定速巡航系統(tǒng)控制就設(shè)在方向盤(pán)右邊，使用起來(lái)更加直觀方便。

　　奔騰B50和B70相同，都使用了我們熟悉的馬自達(dá)6的底盤(pán)技術(shù)。因此它們的前后懸掛結(jié)構(gòu)在包括自主和合資品牌的所有緊湊型車(chē)中都很有優(yōu)勢(shì)，實(shí)際試駕后我們也認(rèn)為，奔騰B50在行駛舒適性上的表現(xiàn)的確值得稱(chēng)贊。