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    選大不選小 十萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型推薦(5)
2009年11月10日 14:41 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  福田迷笛

  廠商指導(dǎo)價(jià):6.68~8.68萬(wàn)

  迷笛是一款很歐洲風(fēng)味的小商用車(chē),在國(guó)外將這類(lèi)車(chē)稱(chēng)為CDV。但車(chē)在中國(guó),CDV引申和演繹為Commercial(商業(yè))+Domestic(家庭)+Vehicle(車(chē)輛),突顯了“商?家車(chē)”這一概念。但基于它滿(mǎn)足MPV的靈活空間利用率我們暫且把其也歸入這一選車(chē)范疇。

  經(jīng)過(guò)福田研發(fā)中心的技術(shù)攻關(guān),迷迪相對(duì)于法國(guó)、意大利等國(guó)的CDV車(chē)型來(lái)說(shuō),加入了中國(guó)元素,使其“空間變大、承載變強(qiáng)、安全變高、功能變多”。但在整體外型采用了歐洲風(fēng)格設(shè)計(jì),硬朗、大方美觀,寬大而墩實(shí)的歐式車(chē)身依舊十分搶眼。車(chē)頭飽滿(mǎn)、莊重又不失新意,迷迪的車(chē)頭將完全不同風(fēng)格的兩種元素巧妙地搭配在一起,可見(jiàn)設(shè)計(jì)者的非凡設(shè)計(jì)靈感與美學(xué)造詣,既擺脫傳統(tǒng)呆板平淡的長(zhǎng)相,又沒(méi)有任何花哨無(wú)用的裝飾車(chē)身比例勻稱(chēng),標(biāo)準(zhǔn)CDV車(chē)型典范;尾部大氣、渾厚又不乏運(yùn)動(dòng)之感。

  迷迪的大空間遠(yuǎn)比想象中的還要“大度”,長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4338mm、1725mm、1768mm的迷迪,坐進(jìn)去第一感覺(jué)就是大,而且駕駛艙視野非常寬廣明亮,對(duì)于后排乘客,就算前排坐位拉到最靠后的位置,后排乘客依然能獲得足夠的空間。

  后備箱超大空間,近1.7米的橫向開(kāi)口寬度與3000L的儲(chǔ)備廂內(nèi)輕松容納四個(gè)電視紙箱或兩輛摩托車(chē),加上后排三個(gè)座位都可以獨(dú)立折疊收放,寬敞大度的后廂與靈活的座椅組合,方便倒出空間放置大型物體。

  在底盤(pán)上迷迪應(yīng)用縱臂式三扭桿及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的全獨(dú)立轎車(chē)懸架底盤(pán),保證了整車(chē)承載力和實(shí)用性,所以迷迪整車(chē)最大承載到達(dá)650公斤,是普通轎車(chē)的三倍,在需要拉重物時(shí)能不負(fù)所托。

  迷迪搭載了成熟的1.3L、1.5L與1.6L動(dòng)力,使用的新型進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)更加先進(jìn)和省油;輕量化的曲柄連桿機(jī)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高;電子節(jié)氣門(mén)使控制更精確,其排放能夠達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。可見(jiàn),迷迪在油耗方面的優(yōu)勢(shì)十分明顯,90公里/小時(shí)的等速油耗僅為7.6升/百公里,僅相當(dāng)于某些1.6升經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的水平。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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