新普拉多

    今年第三季度，海外被稱作全新一代Land Cruiser的新車（其實就是國內(nèi)未來會換代的全新一代普拉多）正式發(fā)布官方照，在國內(nèi)銷售的現(xiàn)款普拉多車型是海外的LC120（Land Cruiser120），而目前海外剛剛公布的新車是國內(nèi)普拉多（LC120）的換代產(chǎn)品，新車將于明年國產(chǎn)并正式登陸中國市場。

變化/升級

    新普拉多外形變化最為直觀，中網(wǎng)面積得到進一步的擴大，經(jīng)過全新設(shè)計中網(wǎng)繼承了上一代車型直瀑式造型，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿，底部護板的外邊緣也和保險杠過渡的非常自然，新的前車燈借鑒了雷克薩斯LX570的設(shè)計。

    新普拉多在越野方面做出了更多的修正及優(yōu)化，新普拉多增加了新的底盤高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可在高速行駛時自動降低車身高度。在L4或低速行駛模式下，則提高車身高度以適應(yīng)更長的懸架沖程。

    動態(tài)懸架系統(tǒng)KDSS：動態(tài)底盤系統(tǒng)結(jié)合底盤升降系統(tǒng)通過電子調(diào)節(jié)底盤高度平衡的后減震器以及最新應(yīng)用的四輪狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)將會保證新車可以對路面有最快最穩(wěn)妥的處理速度，以幫助駕駛員在最短的時間內(nèi)可以讓車輛擺脫困境，該系統(tǒng)同還可以有效的防止車輛側(cè)翻，極大提高車輛行駛的穩(wěn)定性。

『帶路面反饋功能的自適應(yīng)動態(tài)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)』

    多地形選擇系統(tǒng)：系統(tǒng)共有五種模式，可以通過自動控制發(fā)動機和制動盤來保持極低的車速。同時還能最大限度地降低車輪打滑和抱死，您只需專注方向盤操作，完全不必擔心加速和制動。另外針對這一系統(tǒng)進行了最新的升級，在底盤的每個輪胎附近都加入了一個攝像系統(tǒng)，駕駛員可以啟動攝像系統(tǒng)以判斷輪胎與地面的位置進行精確的操控。

最后在動力部分，新車還將引入一款全新的3.0L-4D渦輪增壓共軌發(fā)動機柴油發(fā)動機，這款柴油發(fā)動機最大功率為171馬力，最大扭矩為410N·m，配備5速手自一體變速器，官方顯示百公里加速為11.7秒。