福特新一代福克斯

    1月11日，福特在底特律車展中正式發(fā)布了新一代福克斯車型，作為2012款車型，新�？怂箤⒃�2010年末在北美以及歐洲等地區(qū)投產(chǎn)，將于明年初上市銷售。

新一代�？怂拱l(fā)布

    新一代�？怂共捎昧爽F(xiàn)款歐版�？怂挂约靶录文耆A的kinetic動感設(shè)計語言，包括其前臉輪廓、前大燈造型、側(cè)身線條、尾燈、霧燈以及車窗等處都或多或少具有這兩款車型的一些特點。

    在操控性方面，福特改進了其多連桿后懸掛，通過分離前后副車架來改善其操控性，并引入最新的DCC系統(tǒng)來提高車輛穩(wěn)定性以及靈活性。此外還增加了嘉年華車型上的EPAS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性。

新一代福克斯內(nèi)飾

    在動力方面，新一代�？怂箤⒃诿绹�推出，搭載一款2.0L四缸發(fā)動機，具有Ti-VCT雙獨立凸輪軸可變氣門正時技術(shù)以及燃油直噴技術(shù)，最大輸出功率預計為155馬力，峰值扭矩約201Nm，與以前的2.0L Duratec發(fā)動機相比，在動力輸出方面增加了大約20馬力，而燃油經(jīng)濟性更是提高了約10%。

2011款福特野馬GT

    福特汽車公司設(shè)計師為2011款福特野馬GT新車型上的V8發(fā)動機設(shè)置了新的排氣系統(tǒng)/全新的缸蓋、帶有鑄造缸套的鋁質(zhì)缸體、雙氣門可變正時及為每個缸體設(shè)置了四個氣門閥。使用鋁質(zhì)材料和復合材料使2011款福特野馬GT上的5L V8發(fā)動機比普通的V8發(fā)動機重量減輕了20%。

2011款福特野馬GT

    該發(fā)動機的動力峰值轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分鐘，紅線轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分鐘。2011款福特野馬GT新車型的自動款上安裝了6R80六速自動變速箱，手動款上安裝了MT82六速手動變速箱。

2011款福特野馬GT

    另外2011款福特野馬GT新車型上裝有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并在前輪上安裝了11.5英寸的剎車盤，后輪上安裝了11.8英寸的剎車盤，并配有19英寸的輪轂和夏季輪胎。在翼子板上將出現(xiàn)全新的5.0標志。

2011款林肯MKX

    這輛2011款的林肯MKX和MKS還有MKT組成林肯豪華車陣營。外觀方面，發(fā)動機蓋經(jīng)過重新設(shè)計，巨大的“飛翼形”中央進氣格柵顯得霸氣知足，翼子板與前保險杠顯得非常協(xié)調(diào)。后方，微微調(diào)整后的后保險杠和尾門開啟的位置搭配得十分妥當。

    這是福特豪華交叉車的最新版本，目前車廠不愿意對這款車的細節(jié)透露太多，預計該車將和福特的EDGE一樣，搭載帶有渦輪增壓的環(huán)保發(fā)動機，雖然與MKT和MKS那副3.5升雙渦輪增壓引擎相比會遜色不少，但在當今提倡節(jié)能減排的趨勢下，燃油經(jīng)濟性才是硬道理。