豐田汽車(chē)總裁豐田章男昨日在北京舉行記者會(huì)。豐田章男在發(fā)言中表示，豐田汽車(chē)大規(guī)模的召回給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了影響和擔(dān)心，他對(duì)此表示真誠(chéng)道歉。

　　豐田汽車(chē)在美國(guó)的保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛，相應(yīng)的員工有20多萬(wàn)人，召回的車(chē)輛超過(guò)850萬(wàn)輛。相比之下，中國(guó)豐田車(chē)輛保有量和召回車(chē)輛的數(shù)量遠(yuǎn)少于美國(guó)市場(chǎng)，和歐洲市場(chǎng)也差距甚遠(yuǎn)。豐田章男舍棄歐洲先來(lái)到中國(guó)，表明了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重，他在說(shuō)明會(huì)也稱(chēng)，“中國(guó)是重要市場(chǎng)�！笨梢詮哪撤N意義上說(shuō)，是中國(guó)市場(chǎng)的重要性“迫使”豐田章男不遠(yuǎn)萬(wàn)里出席此次說(shuō)明會(huì)，

　　減緩擔(dān)憂(yōu)

　　三方面問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明

　　剛剛于24日參加完美國(guó)聽(tīng)證會(huì)的豐田章男，此次在北京召開(kāi)記者會(huì)，希望通過(guò)由總裁親自闡述對(duì)策來(lái)展現(xiàn)重視中國(guó)市場(chǎng)的姿態(tài)，盡快挽回消費(fèi)者的信任。

　　發(fā)布會(huì)上，豐田章男正式就腳墊、油門(mén)踏板、制動(dòng)系統(tǒng)三方面進(jìn)行說(shuō)明。

　　豐田章男稱(chēng)關(guān)于腳墊，涉及地區(qū)只是美國(guó)和加拿大，中國(guó)并不在召回范圍內(nèi)。因?yàn)槊绹?guó)的消費(fèi)習(xí)慣和中國(guó)不同，使用的腳墊是全天候的橡膠產(chǎn)品，有相當(dāng)?shù)暮穸�，如果在非固定的情況下使用踩住油門(mén)踏板出現(xiàn)問(wèn)題。在中國(guó)沒(méi)有使用相同設(shè)計(jì)的腳墊。

　　關(guān)于油門(mén)踏板，豐田章男表示涉及中國(guó)的市場(chǎng)是合資生產(chǎn)的RAV4汽車(chē)，大約是1.5萬(wàn)輛。

　　對(duì)于豐田部分車(chē)型的制動(dòng)系統(tǒng)，豐田章男稱(chēng)在中國(guó)使用的雷克薩斯和普銳斯不在此列。

　　改善措施

　　提出三項(xiàng)改進(jìn)措施

　　豐田章男在發(fā)言中表示，豐田汽車(chē)今后要進(jìn)行的改善措施是加強(qiáng)質(zhì)量管理。并強(qiáng)調(diào)豐田應(yīng)該回歸到顧客第一，從顧客角度來(lái)看待情況進(jìn)行改善。

　　豐田章男還提出三條具體的改進(jìn)措施：

　　首先，豐田將成立由社長(zhǎng)本人直屬的全球質(zhì)量特別委員會(huì)。該委員會(huì)是由各個(gè)地區(qū)新任命的質(zhì)量特別委員參與構(gòu)成。在中國(guó)也將任命質(zhì)量特別委員參加這項(xiàng)活動(dòng)。

　　第二，作為質(zhì)量改善的一個(gè)具體措施，豐田將加強(qiáng)技術(shù)實(shí)地調(diào)查的體制。　最后，人才的培養(yǎng)。關(guān)于質(zhì)量管理，豐田汽車(chē)的本部有一個(gè)顧客第一培訓(xùn)中心，今后在全世界各個(gè)地區(qū)，包括中國(guó)，也要成立同樣的培訓(xùn)職能，這樣才能培養(yǎng)真正從客戶(hù)角度進(jìn)行質(zhì)量保障活動(dòng)的人才。

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)型

　　將考慮加裝剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)

　　豐田章男稱(chēng)：“在美國(guó)出現(xiàn)了一種情況，即一部分車(chē)輛出現(xiàn)了突然加速的狀況。我們認(rèn)為出現(xiàn)這種突然加速的狀況主要有四方面的原因：第一，電子節(jié)氣閥控制問(wèn)題。第二，零部件構(gòu)造問(wèn)題，比如說(shuō)腳墊或者是加速踏板形狀的問(wèn)題。第三，零部件本身是否存在問(wèn)題或者是瑕疵，比如說(shuō)裂痕。第四，消費(fèi)者具體使用的方法。從結(jié)論上來(lái)講，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)目前存在這方面的問(wèn)題�！�

　　針對(duì)提到的第二、第三、第四種情況，豐田章男稱(chēng)為了防止萬(wàn)一發(fā)生不良狀況時(shí)的使用狀況，決定搭載這種剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)對(duì)于防止相關(guān)情況的出現(xiàn)是有相關(guān)作用的。對(duì)于即將投產(chǎn)的車(chē)型，豐田表示已決定將全部搭載BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，在中國(guó)對(duì)于今后相關(guān)生產(chǎn)的車(chē)型，以及以后調(diào)整車(chē)型改款時(shí)，按照改款的時(shí)間順序，也會(huì)考慮加上該種剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。