豐田召回門的影響正在向子公司、零部件商處蔓延。豐田子公司大發(fā)汽車公司昨天表示，因存在零件缺失或松動等問題，公司計劃在日本召回近27.5萬輛汽車。另外，豐田稱已有計劃壓低供貨商鋼鐵價格，以便保持成本競爭力。

　　日本汽車制造商大發(fā)汽車公司昨天表示，因存在零部件缺失或松動等問題，公司計劃召回近27.5萬輛汽車，此次召回主要針對日本市場。大發(fā)汽車是豐田汽車公司的附屬公司，豐田汽車現(xiàn)持有這家微型車制造商超過51%股份。

　　日系汽車正集體陷入召回潮。自1月豐田開始“召回門”后，2月先后有本田、日產、鈴木等數(shù)家日本車企宣布在全球召回。此次召回已是近期大發(fā)第二次召回行動，上個月末，大發(fā)汽車曾以線路存在缺陷導致安全氣囊有可能意外充氣膨脹為由，宣布對旗下6萬余輛車實行召回。

　　另外，豐田昨天已向各零部件供應商表示，豐田向他們提供的鋼鐵供貨價從4月1日起將會降價，降價幅度多達9%。此消息是在與新日鐵等鋼鐵公司關于新一財年的鋼鐵價格談判結束前發(fā)布的。

　　據(jù)悉，為取得更優(yōu)惠的價格，豐田會代表其所有零部件供應商和鋼鐵企業(yè)談判，若鋼鐵價格談判成功，其汽車售價也會相應調整�，F(xiàn)在豐田競爭對手現(xiàn)代和大眾正逐步縮小和豐田的成本質量差距，豐田想通過壓低鋼鐵價格繼續(xù)保持競爭力。(記者關囡)