據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，1-2月，自主品牌轎車共銷售52.51萬輛，占轎車銷售總量的33.81%，而日系車銷售了36.70萬輛，占轎車銷售總量的23.63%，比去年有所下滑。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董洋認(rèn)為，這是受到了豐田召回門的影響，而由于中國(guó)自主品牌汽車今后仍將保持繼續(xù)增長(zhǎng)，不僅僅是日系品牌，其他品牌也將很難維持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。

　　雖然經(jīng)歷了一個(gè)春節(jié)長(zhǎng)假，2月汽車產(chǎn)銷量雖比1月呈現(xiàn)一定幅度的回落，同比仍表現(xiàn)為高速增長(zhǎng)，當(dāng)月分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上月分別下降25%和27%，比上年同期分別增長(zhǎng)49%和46%。1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成282.10萬輛和287.57萬輛，同比分別增長(zhǎng)92%和84%。

　　一個(gè)值得欣慰的現(xiàn)象是，與日系車的市場(chǎng)占有率同比下滑相比，自主品牌的市場(chǎng)份額一直在增加。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月，乘用車自主品牌共銷售47.74萬輛，占乘用車銷售總量的50.63%，占了半壁江山，與過去相比明顯增多，奇瑞、比亞迪和江淮增長(zhǎng)更明顯。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自主品牌的市場(chǎng)份額近三年來一直都在加大，目前更是進(jìn)一步加速。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董洋更明確表示，中國(guó)自主品牌汽車今后仍將保持繼續(xù)增長(zhǎng)，因此，不僅僅是日系品牌，其他品牌也將很難維持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。

　　而對(duì)于未來市場(chǎng)形勢(shì)的判斷，有分析人士指出，隨著北京車展一批新車即將上市，老款車型將面臨促銷，三、四月份汽車價(jià)格優(yōu)惠幅度會(huì)略有增大，且提車更快，推遲購(gòu)車的潛在用戶將較集中購(gòu)車。

　　豐田汽車保費(fèi)不上漲

　　日前，有媒體報(bào)道稱召回門事件已令部分保險(xiǎn)公司提高了豐田車型的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)。但筆者通過對(duì)京城各家保險(xiǎn)公司的采訪了解到，目前北京地區(qū)尚未出現(xiàn)這種情況，人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、平安等主要保險(xiǎn)公司均表示豐田汽車的車險(xiǎn)不會(huì)漲價(jià)。

　　在接受采訪時(shí)，人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、平安等三大保險(xiǎn)公司都表示沒有接到豐田各個(gè)車型保費(fèi)上漲的通知，并表示按照現(xiàn)行的保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整方法和政策，保險(xiǎn)公司一般會(huì)根據(jù)不同車型的維修成本、風(fēng)險(xiǎn)程度、安全隱患、事故發(fā)生率等因素來制定合理的保險(xiǎn)費(fèi)率，各大保險(xiǎn)公司都不能輕易調(diào)整車輛商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率，如要提高保費(fèi)需要向保監(jiān)會(huì)申請(qǐng)。

　　人保財(cái)險(xiǎn)有關(guān)人士介紹，目前北京地區(qū)車輛商業(yè)險(xiǎn)已經(jīng)由北京市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一設(shè)立電子平臺(tái)，與北京市車管所、北京市地稅局聯(lián)網(wǎng)，共享車輛信息和保險(xiǎn)、稅費(fèi)狀況，并根據(jù)賠付記錄、年行駛里程等條件來確定商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率，這一電子平臺(tái)目前僅有北京和上海兩地使用。而據(jù)介紹，自2010年起，北京市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一了各大保險(xiǎn)公司的車輛商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案，任何一家保險(xiǎn)公司都只能在既定的費(fèi)率浮動(dòng)范圍內(nèi)調(diào)整。因此，即使外地豐田車保險(xiǎn)漲價(jià)，北京地區(qū)的豐田車型保費(fèi)也不會(huì)上漲，而保險(xiǎn)優(yōu)惠幅度在浮動(dòng)方案內(nèi)的調(diào)整則都屬于正常情況。

　　●鏈接●1.6升及以下乘用車 市場(chǎng)份額不斷提高

　　中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，去年實(shí)施今年延續(xù)的“1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠”政策的市場(chǎng)影響仍在持續(xù)，繼去年1.6升及以下乘用車市場(chǎng)比重較上年提高8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70%后，今年前兩個(gè)月，該類車型在乘用車中市場(chǎng)份額又有提高，達(dá)到72%，其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達(dá)到70%，比2009年提高1個(gè)百分點(diǎn)。