從年初便開始勁吹的“低碳風(fēng)”正逐步從自主品牌車企蔓延至合資品牌車企。昨日，凱美瑞混合動(dòng)力車型正式在廣州下線，3款車型售價(jià)分別為31.98萬元、33.98萬元和36.48萬元。對(duì)這3款車型，廣汽豐田將提供電池部件“五年二十萬公里”的保修措施，這足以證明，對(duì)于廣汽豐田而言，凱美瑞混合動(dòng)力車型在實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的同時(shí)，更重要的任務(wù)還在于它對(duì)品牌、車型以及技術(shù)認(rèn)可度方面的提升。

　　主打科技環(huán)保牌

　　在繼承凱美瑞大氣的外觀基礎(chǔ)上，混合動(dòng)力版凱美瑞也增加了區(qū)別于普通車型的個(gè)性設(shè)計(jì)元素：采用了精美而富有現(xiàn)代感的散熱格柵和空氣動(dòng)力性能良好的保險(xiǎn)杠造型；在前車門和后備箱下方采用了亞洲專用的Hybrid標(biāo)志；配備了富有現(xiàn)代感和藍(lán)色調(diào)前大燈以及通透的尾燈設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞混合動(dòng)力使用的是2.4升直列四缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT無級(jí)變速箱，該車型最大功率為140千瓦，百公里加速時(shí)間為9.5秒，動(dòng)力甚至可以達(dá)到傳統(tǒng)3.0升排量車型的水平，而其綜合路況油耗卻僅為6升/百公里。

　　混合動(dòng)力凱美瑞搭載的是豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS-II)，這種系統(tǒng)與傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它采用的是“混聯(lián)式”結(jié)構(gòu)，最大特征就是它通過使用游星齒輪的動(dòng)力分配裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力分配在兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)電動(dòng)機(jī)主要用來直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一個(gè)電動(dòng)機(jī)主要用來發(fā)電。在車輛減速時(shí)用于驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)會(huì)將損失的動(dòng)能回收并轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在蓄電池中，由此實(shí)現(xiàn)了在車輛啟動(dòng)及低速、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以單憑電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。

　　其實(shí)混合動(dòng)力凱美瑞與其他中高級(jí)車最大的不同，在于其不僅強(qiáng)調(diào)高效的動(dòng)力性，同時(shí)還兼容燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性、低排放以及安全性能等多方面優(yōu)勢(shì)。僅從該車裝備瞬間燃耗儀表就可以看出，凱美瑞混合動(dòng)力車型在環(huán)保、科技等方面的確走在了所有國內(nèi)中高級(jí)車的前面。

　　- 品牌提升意義更重要

　　引入凱美瑞混合動(dòng)力車型是廣汽豐田早在幾年前就想好的一步棋。在昨天的發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田給今年的凱美瑞混合動(dòng)力車型定的目標(biāo)為月銷500輛，盡管一些行業(yè)人士對(duì)此表示了擔(dān)憂，但廣汽豐田仍然表現(xiàn)出十足的信心。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為：“作為深度油電混合車型，凱美瑞混合動(dòng)力車型的推出，一方面滿足了國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展需要，一方面也符合國家重點(diǎn)發(fā)展新能源車的政策，同時(shí)，廣汽豐田還希望能通過混合動(dòng)力版凱美瑞鞏固凱美瑞在中高級(jí)車市場(chǎng)的地位�！�

　　的確，不少車企都選擇在今明兩年推出自己的新能源車型，他們看中的就是“呼之欲出”的國家鼓勵(lì)購買新能源車刺激政策和正在興起的個(gè)性化車型需求市場(chǎng)。盡管目前看來，很多新能源車型市場(chǎng)化的準(zhǔn)備工作尚有不足，但包括廣汽豐田在內(nèi)的很多廠家都想在中國汽車市場(chǎng)逐步走向成熟化的過程中，搶占細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的先機(jī)。就像馮興亞所說：“做什么事情都要先從零開始�！�

　　另一方面，混合動(dòng)力版凱美瑞的推出，只是廣汽豐田在國內(nèi)新能源領(lǐng)域發(fā)展的開始，也在為今后的新能源發(fā)展做準(zhǔn)備。廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹就對(duì)記者表示，油電混合動(dòng)力車型作為汽油車型與電動(dòng)車型的過渡產(chǎn)品，在一段時(shí)間內(nèi)是最適合當(dāng)前中國新能源車市場(chǎng)的車型，而像插電式電動(dòng)車、純電動(dòng)等車型將是新能源車市場(chǎng)未來的產(chǎn)品。

　　記者了解到，混合動(dòng)力版凱美瑞展車已于日前到達(dá)京城各4S店，且已開始接受預(yù)訂，訂金為1萬元，提車需等待1個(gè)月左右。(北京參考記者 熊斯思)