中新網(wǎng)福州4月26日電 (孫賢迅 吳東升)福建全力推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè),今年6月底,該省首批10個(gè)電動(dòng)汽車交流充電樁將與廣大市民見面。
國家電網(wǎng)福建公司26日宣布,目前該公司已完成福州和廈門2座中型公用電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)方案設(shè)計(jì),即將開展土建工程建設(shè),同時(shí)還在福建九地市選定了共計(jì)300個(gè)交流充電樁的站址。下一步,該公司將陸續(xù)與除廈門外的其他地市簽訂充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議,全面推進(jìn)全省電動(dòng)汽車充電站(樁)建設(shè)。
據(jù)了解,除在福州和廈門各建設(shè)一座中型公用電動(dòng)汽車充電站外,福建300個(gè)交流充電樁將選擇在九地市的37個(gè)城區(qū)供電營業(yè)廳停車場、34個(gè)大型公共停車場和23個(gè)住宅小區(qū)停車場建設(shè)。按照工程建設(shè)計(jì)劃進(jìn)度,所有充電設(shè)施將在10月底完成建設(shè)并投入運(yùn)行。
福建在福、廈兩地建設(shè)的2座中型公用電動(dòng)汽車充電站,將由三臺(tái)及以上電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)和(或)交流充電樁組成(至少有一臺(tái)非車載充電機(jī)),充電站能夠提供快速充電和常規(guī)充電服務(wù)、電池租賃服務(wù)、電池更換服務(wù)、充電配套服務(wù)等。其占地面積約為1000平方米,配電容量不小于100千伏安。而電動(dòng)汽車充電樁,通常固定在電動(dòng)汽車?康牡孛,為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源,安裝于公共建筑(辦公樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),適用于電動(dòng)乘用車充電的專用裝置,功率一般不大于7千瓦。
與燃油汽車相比,電動(dòng)汽車能源消耗較低。初步測算表明,純電動(dòng)轎車每百公里耗電量僅約為7~12千瓦時(shí),電動(dòng)公交車每百公里耗電量約為100~120千瓦時(shí)。目前福建省物價(jià)部門暫時(shí)還沒有出臺(tái)電動(dòng)汽車充電電價(jià),如果按照現(xiàn)行電價(jià)表中普通商業(yè)電價(jià)計(jì)算,純電動(dòng)轎車行駛300公里約20元;今后充電電價(jià)若實(shí)行峰谷電價(jià),充電花費(fèi)可以更省。而傳統(tǒng)的燃油汽車,以每升汽油(國Ⅲ)6.2元、每100公里油耗8升計(jì)算,行駛300公里就需要148.8元,約相當(dāng)于充電費(fèi)用的7倍。
在全國范圍推廣電動(dòng)汽車,建設(shè)相應(yīng)的充電設(shè)施,是中國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的重要舉措。由于目前國內(nèi)外純電動(dòng)汽車(BEV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的生產(chǎn)廠家以及技術(shù)的不同,各電動(dòng)汽車廠家充電接口尚未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),充電的電池型號(hào)及規(guī)格也不一致,可能無法實(shí)現(xiàn)充電站對(duì)不同品牌及型號(hào)的車輛進(jìn)行充電及電池更換通用性的要求。對(duì)此,福建省電力公司正積極開展充電管理模塊和充電器的研究,以期使新建的電動(dòng)汽車充電站(樁)能適應(yīng)不同種類的充電接口和不同的車型的需要。
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