國產(chǎn)尚需籌劃三至四年

　　經(jīng)濟觀察報：克萊斯勒的國產(chǎn)計劃何時會推出？

　　柯安哲：不久前，菲亞特與克萊斯勒的全球CEO馬爾喬內(nèi)在意大利做了一個非常詳細(xì)的關(guān)于菲亞特未來五年計劃的介紹。其中，他特別談到了菲亞特在中國要怎么做，也明確表示會在廣汽菲亞特的合資企業(yè)里考慮生產(chǎn)克萊斯勒的SUV產(chǎn)品。

　　在中國尋找合作伙伴一直是我們的愿望。今天我覺得這已經(jīng)變得非常有可能性了。我們還需要跟菲亞特的合作伙伴一起來做進一步深入的研究，從時間點來看，這是一個需要三到四年時間來籌劃的中長期計劃，所以目前克萊斯勒在中國的產(chǎn)品線仍集中在進口車。

　　經(jīng)濟觀察報：為什么說克萊斯勒國產(chǎn)是個中長期的計劃，是什么原因?qū)е缕潆y以執(zhí)行？

　　柯安哲：在實際操作層面，需要就很多問題的可行性進行深入研究。事實上在中國，我們有很多需要協(xié)商討論的問題，最關(guān)鍵的就是投入什么品牌，什么產(chǎn)品，我們的品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略將如何制定，這些都需要先討論清楚。

　　此外，關(guān)于合資企業(yè)的未來，馬爾喬內(nèi)先生談到的產(chǎn)品都是新產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品尚在研發(fā)當(dāng)中，需要研發(fā)出來后才能上市銷售。這涉及很多實際操作層面的可行性研究，需要時間。

　　經(jīng)濟觀察報：未來克萊斯勒是要通過菲亞特實現(xiàn)國產(chǎn)，還是可能會尋找其他合作伙伴？

　　柯安哲：短期來說，我們的重點不會放在單獨尋找合作伙伴，我們跟菲亞特之間有很多的協(xié)同效應(yīng)可以充分發(fā)揮。近幾年，我們在中國的進口產(chǎn)品銷量一年比一年有顯著提升，在中國市場，未來克萊斯勒與菲亞特的協(xié)同效應(yīng)以及合作機會，都是在一個非常初步的探討階段，但我本人對這一前景抱非常樂觀的態(tài)度。

　　經(jīng)濟觀察報：你認(rèn)為，近期對于克萊斯勒在中國有哪些新挑戰(zhàn)？

　　柯安哲：今年對我們來說是比較關(guān)鍵的一年。對克萊斯勒來說，在去年11月的未來5年計劃中，我們已宣布將投入230億美金進行新產(chǎn)品的研發(fā)。到今年年底，克萊斯勒全球產(chǎn)品線的75%要更新，或者是推出改款產(chǎn)品。到2014年，我們所有的產(chǎn)品，百分之百的產(chǎn)品線要完成升級換代。目前在海外市場，克萊斯勒的產(chǎn)品線只能覆蓋40%的細(xì)分市場，未來4到5年中，我們會陸續(xù)有新產(chǎn)品推出，到2014年我們要覆蓋70%的細(xì)分市場，所以在產(chǎn)品擴充方面，未來你會看到克萊斯勒有很大的動作。

　　此外，提升質(zhì)量也是克萊斯勒整個公司在全球范圍內(nèi)非常重要的一個工作重點。與此同時，在中國區(qū)，我們的重點是：要利用產(chǎn)品進行調(diào)整的階段，深入加強我們對當(dāng)?shù)厥袌龅牧私狻Ｎ覀兊脑妇笆且�回到這個市場的主流行列。（魏黎明）