加價(jià)提車(chē)，對(duì)于一向火爆的中國(guó)車(chē)市早已不是一件新鮮事。但車(chē)展過(guò)后，在大部分車(chē)型庫(kù)存多、優(yōu)惠大的情況下，個(gè)別車(chē)型卻仍然供不應(yīng)求。這些車(chē)型為什么這么搶手呢？本報(bào)對(duì)部分加價(jià)車(chē)進(jìn)行了調(diào)查。

　　●CR-V：加價(jià)6年 仍要加1.5萬(wàn)元裝飾

　　CR-V目前仍需要加裝價(jià)值1.5萬(wàn)元的精品裝飾，才能訂車(chē)，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)提車(chē)，指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)元的主力車(chē)型2.4L VTi 自動(dòng)豪華版，加上裝飾費(fèi)用共計(jì)25.48萬(wàn)元。CR-V自2004年上市至今，始終保持著加價(jià)銷(xiāo)售的市場(chǎng)行情，成為名副其實(shí)的“加價(jià)常青樹(shù)”。4月份，CR-V銷(xiāo)量達(dá)到12180臺(tái)，再次刷新國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量紀(jì)錄。

　　東風(fēng)本田國(guó)機(jī)隆盛店總經(jīng)理付莉莉介紹，一般來(lái)說(shuō)，廠家的生產(chǎn)準(zhǔn)備期都比較長(zhǎng)，產(chǎn)能一年能有30%的增長(zhǎng)就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，尤其CR-V的許多部件還需要從日本采購(gòu)，產(chǎn)能的提升受到多方限制。目前店內(nèi)每月新增訂單70-80臺(tái)，而廠家每個(gè)月供貨量也就在70臺(tái)左右�！敖衲昶絻r(jià)銷(xiāo)售的可能性很小�！� 付莉莉表示。

　　●國(guó)產(chǎn)途觀：冰島火山灰影響產(chǎn)能提升

　　國(guó)產(chǎn)途觀目前低配車(chē)型加價(jià)2萬(wàn)元提現(xiàn)車(chē)，高配車(chē)型加價(jià)4萬(wàn)元提現(xiàn)車(chē)，以指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元的2.0TSI 手自一體 旗艦導(dǎo)航版(四驅(qū))為例，加價(jià)4萬(wàn)元后，售價(jià)34.98萬(wàn)元。而平價(jià)預(yù)訂的話，則起碼要等上半年，且不收訂金。

　　上海大眾頁(yè)川店銷(xiāo)售經(jīng)理白德剛表示，國(guó)產(chǎn)途觀作為剛剛上市的新車(chē)，產(chǎn)能有限而需求旺盛，前段時(shí)間冰島火山灰噴發(fā)引發(fā)的交通問(wèn)題影響了部分從歐洲進(jìn)口零部件的運(yùn)輸，也制約了途觀的產(chǎn)能提高。目前店內(nèi)每周新增訂單50份，但累計(jì)預(yù)訂已超過(guò)1000輛，而上市以來(lái)廠家供貨總量也不過(guò)30多輛�！皣�(guó)產(chǎn)途觀不會(huì)持續(xù)加價(jià)，但受生產(chǎn)商計(jì)劃的影響，結(jié)束加價(jià)的時(shí)間很難估計(jì)�！卑椎聞倢�(duì)記者說(shuō)。

　　●國(guó)產(chǎn)Q5：加價(jià)5萬(wàn)一個(gè)月內(nèi)提車(chē)

　　記者從一汽奧迪百得利4S店了解到，國(guó)產(chǎn)Q5的4款車(chē)型都處于熱銷(xiāo)之中，平價(jià)預(yù)訂可能年內(nèi)都難以提車(chē)，不過(guò)加價(jià)5萬(wàn)即可在一個(gè)月內(nèi)提到現(xiàn)車(chē)。舉例來(lái)說(shuō)，要想在一個(gè)月內(nèi)提到一輛指導(dǎo)價(jià)為42.38萬(wàn)元的2.0TFSI 技術(shù)型國(guó)產(chǎn)Q5，則需付出47.38萬(wàn)元。

　　國(guó)產(chǎn)Q5擁有領(lǐng)先的2.0TFSI、3.2FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、最新的7速S-Tronic雙離合變速器和奧迪的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，再加上奧迪在國(guó)內(nèi)的品牌影響力，想不熱銷(xiāo)都難。

　　據(jù)百得利4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)透露，目前店內(nèi)訂單就已超過(guò)300份，而廠家全年的供貨量也不過(guò)300-400輛。而在一些規(guī)模較小的4S店，最緊張的時(shí)候一個(gè)月只能從廠家拿到2-3輛車(chē)。

　　●高爾夫6：加5000元裝飾兩個(gè)月內(nèi)提車(chē)

　　高爾夫6目前預(yù)訂需要加裝價(jià)值5000元的精品裝飾，預(yù)計(jì)2-3個(gè)月內(nèi)提車(chē)，指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元的1.4TSI 手自一體舒適型加上裝飾共計(jì)15.48萬(wàn)元。去年10月在國(guó)內(nèi)上市的新一代高爾夫一改老高爾夫的老舊，從高爾夫4一躍至與國(guó)外市場(chǎng)同步的高爾夫6。一個(gè)經(jīng)典的老品牌，配上最新一代的車(chē)型，受到市場(chǎng)熱捧。

　　“預(yù)計(jì)高爾夫6今年全國(guó)的需求量將達(dá)到20萬(wàn)輛，但今年廠家的產(chǎn)能只有4萬(wàn)多輛。一個(gè)月到店的也就10輛車(chē)，有些去年的訂單我們都還沒(méi)能交上。” 一汽大眾海聯(lián)力通4S店總經(jīng)理張家峰向記者表示，“估計(jì)加價(jià)現(xiàn)象要明年才可能得到緩解�！�

　　●北京現(xiàn)代ix35：經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)最高罰3萬(wàn)

　　北京現(xiàn)代ix35目前無(wú)需加價(jià)，預(yù)訂15-30個(gè)工作日后可以提車(chē)，個(gè)別顏色車(chē)型等待時(shí)間可能稍長(zhǎng)一些。主力車(chē)型2.4GLS 手自一體四驅(qū)領(lǐng)航版目前按官方指導(dǎo)價(jià)24.28萬(wàn)元出售。據(jù)悉，北京現(xiàn)代已經(jīng)向經(jīng)銷(xiāo)商下達(dá)文件，加價(jià)銷(xiāo)售ix35，最高將罰款3萬(wàn)元。

　　據(jù)北京現(xiàn)代信發(fā)4S店副總經(jīng)理郝偉介紹，由于ix35上市后，市場(chǎng)反響比廠家之前預(yù)期的要好，供需矛盾稍顯緊張。目前店內(nèi)每月新增訂單50-60輛，廠家每月供貨量達(dá)到40-50輛，訂單量超出供貨量20%左右�！安贿^(guò)北京現(xiàn)代正在增加產(chǎn)能，預(yù)計(jì)今年第四季度緊張狀況將得到緩解�！焙聜フf(shuō)。

　　●寶馬X1：不再加價(jià)一兩周內(nèi)可提車(chē)

　　為維護(hù)寶馬品牌形象，寶馬X1已不再加價(jià)銷(xiāo)售，目前僅有sDrive28i 3.0L一個(gè)款型到店，現(xiàn)售55.25萬(wàn)元，每月新增訂單數(shù)和廠家供貨量基本平衡，在20-30輛之間，現(xiàn)在預(yù)訂一兩周之內(nèi)即可提車(chē)。sDrive25i和2.0L的sDrive18i要等到7月份才能到店，目前訂單已經(jīng)排到9月份。

　　“上市不久的寶馬X1屬于全球熱銷(xiāo)車(chē)型，但產(chǎn)量比較小，現(xiàn)在是全球都在搶購(gòu)這款車(chē)型�！睂汃R燕寶4S店銷(xiāo)售經(jīng)理唐偉說(shuō)，“預(yù)計(jì)供求緊張的狀況年內(nèi)都無(wú)法緩解。”

　　●凱迪拉克SRX：美國(guó)熱銷(xiāo)影響國(guó)內(nèi)供貨

　　凱迪拉克SRX目前預(yù)訂3個(gè)月后才能提車(chē)，加價(jià)3萬(wàn)元可提前到一個(gè)月內(nèi)提車(chē)，指導(dǎo)價(jià)為49.80萬(wàn)元的3.0L 豪華版如需一個(gè)月內(nèi)提車(chē)，則要付出52.80萬(wàn)元。

　　“作為原產(chǎn)美國(guó)的進(jìn)口車(chē)型，凱迪拉克SRX在美國(guó)市場(chǎng)也賣(mài)得非常好，這直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供貨有限，與實(shí)際需求存在缺口�！� 北京達(dá)世行凱迪拉克總經(jīng)理劉桂林向記者表示，“我們也在努力增強(qiáng)供給，預(yù)計(jì)今年下半年情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)�！蔽牟�圖/肖琦