● 未來計劃

　　除了先期倒入的車型外，廣汽菲亞特計劃在未來五年內將有五款新產品投放，合資公司經營團隊將結合中國市場情況，進一步細化公司的五年產品規(guī)劃。

　　關于五款車型的初步計劃，菲亞特初步規(guī)劃在2013年再導入一款C級車型，2014年導入一款D級車，同年還將規(guī)劃兩款來自克萊斯勒的C級、D級車，所有車型共享一個平臺。憑借這些新車導入，菲亞特希望到2014年能占據國內2%的市場份額。

　　至于更多將進入國內的車型，現在也沒有準確的消息，菲亞特以做小車和小排量發(fā)動機擅長，可以肯定的是，C-Medium將作為先期戰(zhàn)略車型在國內生產，如果新車取得了一定的成效，再引入更大排量的成熟的車型將有利于公司的發(fā)展。因為我們猜測，在菲亞特在國內做大之前，或者說是三到五年之內，克萊斯勒是品牌暫時是不會貿然進入的。

　　對于菲亞特，1.4T發(fā)動機加上DDCT先進技術才是敲開中國大門的法寶，同時無疑也是符合國內“小排量汽車、核心技術提升”的要求的。如今，還是讓我們共同期待C-Medium吧。(曾曉云)