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    北京現(xiàn)代Verna質(zhì)量評測 內(nèi)外細節(jié)詳解
2010年06月01日 14:00 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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  為了在細分市場上滿足不同消費者的需求,北京現(xiàn)代自主設(shè)計的新款A(yù)0級車型——VERNA將在今年8月上市銷售。那么這款外觀時尚的新車在做工質(zhì)量方面有何優(yōu)勢呢?下面就讓我們一起來了解一下這款即將上市的新車。

  一、外觀部分:

  北京現(xiàn)代Verna的外觀更加時尚動感,從整體上來看,這款新車的制造工藝水平延續(xù)了現(xiàn)代車型貫有的細致入微,車身噴漆與各模具制造質(zhì)量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。

  與車頭部分相同,北京現(xiàn)代Verna的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻,整體做工做到了“前后一致”,后行李廂接縫處的縫隙也很適中,將韓系車所具有的細膩體現(xiàn)得淋漓盡致。

  作為一款定位于家用三廂車型,北京現(xiàn)代Verna在很多方面都有所體現(xiàn)。普通的骨架式雨刷,節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養(yǎng)的成本。雨量感應(yīng)式雨刮器,可根據(jù)雨量自行調(diào)節(jié),使駕駛員在雨天行車時不用再分心調(diào)整雨刮速度。

  車輪采用了多幅鋁合金輪轂,輪胎則為韓泰出品的205/55 R16高品質(zhì)輪胎,充分的考慮到了經(jīng)濟性和運動性。

  北京現(xiàn)代Verna的后行李廂開啟比較便捷,而尾門外部開啟可使用鑰匙實現(xiàn)操控,機械支撐桿設(shè)計開啟使很輕松。

  北京現(xiàn)代Verna的發(fā)動機艙布局比較規(guī)整,走線合理。在發(fā)動機蓋上輔以隔音材質(zhì),同時在靠近發(fā)動機后方的部分也設(shè)有隔音、隔熱層。車輛底部沒有裝備的底盤護板,使Verna在復(fù)雜路面行駛時其底盤少了一重保護,而且這款車型的發(fā)動機艙蓋開啟沒用采用液壓桿的設(shè)計。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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