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改裝汽車的四大個性潮流 小心改裝禁區(qū)千萬別碰
2007年03月13日 14:54 來源:華西都市報

  NO.1 加裝尾翼

  通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板,多見于運(yùn)動型轎車和跑車,F(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。

  尾翼的作用是增加穩(wěn)定性,這對于大排量汽車比較關(guān)鍵,但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件,具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態(tài)平衡的特性,但如果調(diào)校不好,只會適得其反。一般時速在100公里以上時,尾翼效果才比較明顯。

  NO.2 加裝大包圍

  大包圍源于賽車運(yùn)動,主要作用是減低汽車行駛時所產(chǎn)生的逆向氣流,同時增加汽車的下壓力,使汽車行駛時更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件,因此不少車主出于美觀的要求也會加裝大包圍。

  車主在加裝大包圍時應(yīng)選用高質(zhì)量的產(chǎn)品,因為高質(zhì)量的玻璃鋼包圍,無論是堅固程度還是表面光潔度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于一般產(chǎn)品。此外,千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍,因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差,選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍,可將原杠中的緩沖區(qū)移植到玻璃鋼包圍中,否則安全沒有保障。

  NO.3 改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)

  對點(diǎn)火系統(tǒng)適當(dāng)進(jìn)行改進(jìn),可以增強(qiáng)汽車的動力性。點(diǎn)火系統(tǒng)的改進(jìn)分火花塞、火花能量和點(diǎn)火線的改裝。

  聯(lián)系點(diǎn)火系統(tǒng)于火花塞之間的點(diǎn)火線目前是最受歡迎的改裝項目之一,改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻,減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失,起到增強(qiáng)動力的作用。

  NO.4 輪胎及輪圈的改裝

  FI賽場上流傳著一句話:如果輪胎的性能能再提高15%,那么現(xiàn)在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。

  一般家用車的原裝輪胎是H 級,改裝后輪胎都換為更高級別W級的輪胎,對汽車的操控性來說有不小的提升,并且安全性也會有所增強(qiáng),可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。

  汽車改裝

  源于賽車運(yùn)動,幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運(yùn)動中通過不斷測試、改進(jìn)、試用后才向大眾推廣。汽車改裝發(fā)展到今天,車主已經(jīng)不僅僅追求愛車在外觀上的拉風(fēng),安全性、實(shí)用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。上周,愛車114的記者特去本市多家專業(yè)汽車改裝店一探究竟,看看市面上又有什么改裝新潮流。

  改裝禁區(qū)千萬別碰

  酷車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過年檢,那時就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進(jìn)行改裝。

  當(dāng)前,交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格,汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對不能私自改裝,法律法規(guī)對改裝汽車作出了限制:汽車的型號、發(fā)動機(jī)型號、車架號不能改,不能破壞車身結(jié)構(gòu);汽車改變顏色,更換發(fā)動機(jī)、車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發(fā)動機(jī)、車身或者車架的還要提交機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%,超過了就必須去相關(guān)部門報批;車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致。(吳旭暉、何為)

 
 


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