2009年元旦，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在青島表示，汽車(chē)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃已經(jīng)制定出來(lái)。如久旱逢甘露，總理的這番話讓已陷入衰退和寒冬中的國(guó)內(nèi)車(chē)市為之一振，遭遇全球金融危機(jī)的中國(guó)車(chē)市已全面進(jìn)入“救市進(jìn)行時(shí)”。

　　汽車(chē)振興計(jì)劃下月實(shí)施

　　2009年元旦下午，溫家寶總理在考察青島港時(shí)表示，鋼鐵業(yè)和汽車(chē)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃已經(jīng)制定出來(lái)。據(jù)日前獲得的最新信息，該計(jì)劃可能會(huì)在春節(jié)后推出。

　　據(jù)悉，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”已由發(fā)改委遞交給國(guó)務(wù)院，由于涉及工信部、國(guó)資委、商務(wù)部、人民銀行、外管局等多個(gè)部門(mén)，需待國(guó)務(wù)院協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)后方正式對(duì)外公布。據(jù)了解，該規(guī)劃的具體內(nèi)容包括鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)、鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)研發(fā)自主品牌、減免汽車(chē)購(gòu)置稅、燃油稅改革、扶持新能源車(chē)、對(duì)提前一年強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛給予補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

　　有關(guān)人士表示，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”的推出旨在保證汽車(chē)市場(chǎng)維持10%左右的增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，在計(jì)劃中，按照排量或減或免購(gòu)置稅，以及扶持汽車(chē)金融、汽車(chē)信貸等政策的目的在于拉動(dòng)車(chē)市需求，刺激汽車(chē)消費(fèi)。該振興計(jì)劃將是國(guó)家對(duì)汽車(chē)業(yè)進(jìn)行的一次真正意義上的“救助”行動(dòng)。

　　迎接新政 車(chē)企調(diào)整產(chǎn)品政策

　　幾乎所有的汽車(chē)企業(yè)都對(duì)即將出臺(tái)的“救市”政策滿(mǎn)懷期待，華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民坦言，對(duì)一個(gè)行業(yè)提出“振興”計(jì)劃，實(shí)屬罕見(jiàn)，汽車(chē)企業(yè)尤其是自主品牌必須抓住這個(gè)難得的機(jī)遇。吉利集團(tuán)總裁楊健認(rèn)為，如果國(guó)家政策到位，2009年汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)小幅增長(zhǎng),否則出現(xiàn)零增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)的可能性比較大。

　　更多汽車(chē)廠商已開(kāi)始根據(jù)新政調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！澳壳皩�(shí)施的購(gòu)置稅征收標(biāo)準(zhǔn)是乘用車(chē)一律按10%征收，而目前已經(jīng)上報(bào)的調(diào)整方案中提出，按不同排量不同稅率征收，甚至有望免收小排量車(chē)的購(gòu)置稅，這就讓我們這些做小排量車(chē)的企業(yè)有更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)�！币晃卉�(chē)企負(fù)責(zé)人表示，今后他們將在產(chǎn)品序列中更多安排小排量車(chē)的生產(chǎn)與研發(fā)。長(zhǎng)城汽車(chē)宣傳部部長(zhǎng)商玉貴也認(rèn)為，新政策將促進(jìn)車(chē)企調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更重視節(jié)能環(huán)保。他同時(shí)提出，希望國(guó)家能鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān)帶頭用小車(chē)。

　　同時(shí),無(wú)論自主品牌還是合資品牌的汽車(chē)廠商,對(duì)于“加快汽車(chē)更新”的政策都表示贊同�！肮膭�(lì)報(bào)廢車(chē)回收和車(chē)輛提前報(bào)廢,能夠進(jìn)一步刺激新車(chē)消費(fèi)。”一汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示。

　　冷暖難測(cè) 09車(chē)市或先抑后揚(yáng)

　　盡管汽車(chē)廠商們都認(rèn)同新政將對(duì)車(chē)市產(chǎn)生大的提振作用，但業(yè)界大多仍對(duì)2009年車(chē)市增速持保守態(tài)度。

　　乘聯(lián)會(huì)一位負(fù)責(zé)人表示，由于預(yù)期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)減速，今年GDP增速或回落到不足9%，汽車(chē)總銷(xiāo)售增幅全年最多徘徊于5%~9%，2009上半年銷(xiāo)售行情將非常差，同比負(fù)增長(zhǎng)不足為奇。

　　同時(shí)，盡管原材料價(jià)格出現(xiàn)高位回落，但由于銷(xiāo)量減緩帶來(lái)的產(chǎn)能利用率的降低從而導(dǎo)致利潤(rùn)減少會(huì)表現(xiàn)得更明顯。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，今年乘用車(chē)行業(yè)整體利潤(rùn)可能會(huì)出現(xiàn)20%的下滑。而美國(guó)三大車(chē)廠的寒冬也將影響中國(guó)2009年車(chē)市走勢(shì)。