近日獲悉，阿斯頓•馬丁Rapide將于今年底發(fā)布，2010年初交付給客戶，目前該車型的開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入最后階段。

　　曾在2006年底的底特律上，阿斯頓•馬丁Rapide概念車就已亮相。作為阿斯頓•馬丁第一款真正的四門量產(chǎn)跑車，Rapide將阿斯頓•馬丁品牌的核心價(jià)值與GT車型的優(yōu)雅格調(diào)、強(qiáng)勁動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)特質(zhì)集于一身，并且擁有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸座椅、寬敞的乘坐空間和行李空間以及阿斯頓•馬丁標(biāo)志性的卓越性能。

　　Rapide以阿斯頓•馬丁的VH(垂直/水平)沖壓鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，車身比例延續(xù)了阿斯頓•馬丁車型一貫的優(yōu)雅流暢，并且非常忠實(shí)于最初的設(shè)計(jì)方案。

　　阿斯頓•馬丁設(shè)計(jì)語(yǔ)言中的標(biāo)志性元素與四門車身形式達(dá)到了天衣無(wú)縫的融合，并保留了素來(lái)為人稱道的重要特征，例如“天鵝翼狀”車門 - 這種車門向上和向外轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)，使乘客進(jìn)出兩個(gè)裝飾精美的分離式后排座椅更加便捷。

　　整個(gè)車身充滿流動(dòng)感，車尾的上邊緣呈上翹狀，強(qiáng)勁有力的后部肩線圍繞著車輪拱罩，側(cè)面輪廓呈現(xiàn)出阿斯頓•馬丁的經(jīng)典特征，得益于此，兩個(gè)后門、供兩名兒童或成人短途乘坐的后排座椅以及功能性出眾的行李箱絲毫不顯突兀。

　　在Rapide上，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)同樣具有舉足輕重的作用，例如車身兩側(cè)，阿斯頓•馬丁標(biāo)志性的側(cè)底板向后延伸，先穿過(guò)前門而后逐漸融入后門，這一設(shè)計(jì)使Rapide平添一份前沖之勢(shì)的動(dòng)感。

　　與所有阿斯頓•馬丁車型一樣，Rapide將擁有純正的性能以及高運(yùn)動(dòng)能力。其強(qiáng)勁動(dòng)力來(lái)自阿斯頓•馬丁的一款6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率470馬力，最大扭矩600牛米。

　　內(nèi)飾方面，Rapide將進(jìn)一步發(fā)揮阿斯頓•馬丁運(yùn)用高品質(zhì)材料的技巧 ，每一塊材料的使用都恰到好處且效果不凡，以確保形式與功能的高度統(tǒng)一。

　　正如Ulrich Bez博士所說(shuō)：“Rapide將超越人們的期待，讓人們?cè)谙硎軣o(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣和舒適性的同時(shí)，體驗(yàn)到它超凡的優(yōu)雅氣質(zhì)和實(shí)用性。Rapide是一款血統(tǒng)純正、擁有卓越性能和出色動(dòng)態(tài)性、充分體現(xiàn)品牌核心價(jià)值的阿斯頓•馬丁車型，同時(shí)也是一款無(wú)可匹敵的豪華運(yùn)動(dòng)型GT，可謂自成一派，獨(dú)步天下。”