進入暑期之后，由于學生出游增多，旅游市場隨著炎熱的天氣一同升溫，越來越多的游客選擇自助游，拼客自助游成為一個人們更多談論的話題。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，與朋友結(jié)伴背包游不同的是，出于各種目的考慮，探險、自駕車、普通旅游景點游覽等在內(nèi)的自助游往往都存在陌生人組成團隊出游的情形，主要的召集方式是網(wǎng)絡。目前在我國自助游市場尚缺乏統(tǒng)一管理和基本保障的情況下，這種看似時尚的旅游玩法，其實也隱藏著不小的隱患。
拼客出游省錢又自由
拼客自助是近年來逐漸興起的旅游方式，就是年輕人借助網(wǎng)絡征集旅行同伴，選擇共同的目的地，AA制分攤費用。在一些門戶網(wǎng)站和旅游專業(yè)網(wǎng)站的論壇上，記者看到，各種邀伴拼游的帖子五花八門，與高強度的戶外探險線路不同，這些邀伴拼游的線路主要是一些城市，華東、西南、中原，沿海等城市和景區(qū)都有涉及，以AA制的形式拼車、拼餐、拼購，分攤成本，共享優(yōu)惠。
一些學校網(wǎng)站的論壇上，有不少在校學生貼出了邀伴拼客的帖子，都是想利用暑假找一些情況相同的學生一起出游。北京某大學一位學生告訴記者：“擅自組織登山等活動，學校是不允許的。但自己邀伴旅游不受什么限制�！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，越是長線的線路越是能得到響應，跟帖的數(shù)量就越多，而城市周邊的短線一般是幾個朋友相約之后發(fā)覺人數(shù)不夠，臨時發(fā)帖召集。省錢和自由是許多人選擇拼客的主要原因。雖然許多旅行社都有自由行產(chǎn)品，但暑假機票折扣少、酒店價格昂貴，線路的價格也跟著上漲，有的長線游報價甚至比平時上漲幾倍，參加旅行社團隊并不是低收入者都可以接受的。與旅行社線路相比，拼客出游節(jié)省費用是一方面，自由的線路和行程是另外一大優(yōu)勢，而且拼客多選擇有共同語言的同齡人，還可以廣交朋友。
然而，記者也注意到，大行其道的拼客自助游在給人們帶來便利的同時，也隱藏著巨大的風險。
人員蕪雜團隊易商業(yè)化
去年南寧驢友遇山洪遇難，死者家屬訴同伴要求巨額賠償，這一案件至今沒有最后定論，由此引發(fā)的官司正說明了當下自助游面臨的困境。磨坊論壇的資深驢友“丫頭”向記者表示，雖然自助游樂在其中，但是其隱藏的危險與各種麻煩要自己經(jīng)歷了之后才知道。她分析說，網(wǎng)絡上的團體都是松散結(jié)合的，基本上先通過網(wǎng)絡和電話聯(lián)系，很難做到知根知底，容易出現(xiàn)魚龍混雜現(xiàn)象，最典型的事件就是前不久發(fā)生過團隊領隊攜款失蹤的事情。
這種自發(fā)組織的自助游一般都有費用AA、各負其責的聲明，但由此出現(xiàn)的組織責任是潛在的最大危險�！把绢^”告訴記者：“一般都是幾個核心的隊員帶一些新隊員，新隊員由于沒有經(jīng)驗，要跟隨老隊員。帶隊的老隊員是不是所謂的領隊，他的領隊資格怎么認證，網(wǎng)站一般有簡單的分級和認證系統(tǒng)，但驢友的資歷是很容易作假的，別人又怎么能盲目相信他？同時，真正公益的領隊行為最終可能有巨大的經(jīng)濟風險。我們現(xiàn)在出游都不再用領隊這個提法，也不用召集人的說法，非用一個詞語描述，就叫活動構(gòu)思者，以規(guī)避法律責任。”
自助游團體都是臨時團隊，其發(fā)起人能否保證費用AA制，不把它變成變相的商業(yè)運作，這是自助游面臨的最大問題�！把绢^”分析說，目前有一部分宣稱費用AA的帶隊者，其實是變相利用召集自助游團隊來牟利的，這樣就徹底改變了自助游的性質(zhì)。雖然各網(wǎng)站的自助游論壇有舉報系統(tǒng)，但也只能封了用戶名而已，所起到的制約作用很小。
拼游易引發(fā)民事糾紛
由于懼怕自助游引發(fā)的糾紛，一些論壇的召集帖特意要求參加者簽訂一份《免除責任協(xié)議書》，主要列舉了多款領隊及其他成員無需承擔的責任，包括因為參加此活動和在活動中使用裝備而受到傷害、可能遠離救助和戶外面臨的種種風險、同意承擔所有的個人受到傷害的風險等，并且此協(xié)議同樣對簽訂者的繼承人、近親、執(zhí)行人、管理人、個人代表和轉(zhuǎn)讓人有效。目前這種免責協(xié)議只是個別現(xiàn)象，一般的自助游召集帖依然只有短短的幾句免責聲明。
“各種拼客自助游面臨的法律困境都將是一樣的，只是危險程度各有不同�！痹莱陕蓭熓聞账蓭焻乾摑嵄硎荆@種免責聲明還是難以免責的，而是要根據(jù)案情來具體判斷。她分析說，在民事糾紛越來越多的今天，熟悉的朋友之間都容易出現(xiàn)爭執(zhí)，更不用說互相不認識的陌生人，陌生人拼游一旦引發(fā)民事糾紛，個案的各種細節(jié)的確認以及隨之而來的索賠，都沒有那么簡單。由于自助游目前沒有明確的法律定義，適用的法律有《合同法》《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等。如果由于旅游場所的設施導致同伴受傷，則由旅游場所的所有人或經(jīng)營者承擔賠償責任；如果由于自身原因或自然因素導致傷害，則由自己負責，但同伴負有積極施救的義務。還需要判斷發(fā)起者是否以營利為目的，是否構(gòu)成了合同，而且與未成年人或其他沒有民事行為能力人自助旅游，發(fā)起者要對其安全承擔法律責任。
律師建議，為防在自助游過程中發(fā)生糾紛或其他意外，最好通過簽訂合同或協(xié)議的方式，來規(guī)避可能出現(xiàn)的風險和矛盾，并自覺購買保險。記者注意到，不少論壇已經(jīng)與保險公司合作推出了各種自助游保險項目。
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中國自助游剛剛起步
與自助游市場表面上的一片火熱相比，相關(guān)專家都認為，中國的自助游市場還處在剛起步階段，雖然受到很多人的青睞，但并不能迅速改變基礎薄弱的現(xiàn)實，自駕車旅游和探險旅游等還有待規(guī)范。
中國汽車運動聯(lián)合會汽車露營分會經(jīng)營開發(fā)部李金石主任表示，目前我國自駕車旅游市場發(fā)展還很滯后，各種組織機構(gòu)良莠不齊還在其次，關(guān)鍵是各種基礎建設還不是很完善。據(jù)他介紹，目前國內(nèi)的自駕游基本是沿著公路走，然后到達城市，或者依托一些主要景區(qū)，這樣才能解決住宿和飲食問題。而發(fā)達國家的自駕游一般都會前往建設完好的汽車露營基地，既能親近自然，又能依托基地有良好的補給和安全保障，同時也不會出現(xiàn)因為自助游人數(shù)過多而造成環(huán)境破壞的情況。記者還了解到，汽車露營地在國外很普及，美國有2萬多個，歐洲有5萬多個，日本有1500個左右，規(guī)范的汽車露營地應包括帳篷露營區(qū)、房車露營區(qū)等設施，可以提供外接電源，能夠提供上水、排污接口，而我國的汽車露營地寥寥無幾。
中國科學探險協(xié)會會員管理部副主任郭寶軍則認為，探險旅游目前組織發(fā)起機構(gòu)不一，制度和人員配備都不一樣，但最基本的設備和經(jīng)驗應該有保障。如果沒有行走某目的地的經(jīng)驗，當?shù)亟?jīng)驗豐富的向?qū)�，精確的水源等補給的GPS定位，貿(mào)然穿越沙漠或者叢林，甚至深入巖洞探險，是一種不理智的行為。(鄧曦濤）
