美國(guó)交通部預(yù)計(jì)將于今年秋天宣布新一條中美航線最終花落誰(shuí)家，近日，美國(guó)各大航空公司關(guān)于這條航線的爭(zhēng)奪在進(jìn)一步升溫。美國(guó)聯(lián)合航空公司最新向美國(guó)交通部提交了更多論據(jù)，論述該公司申請(qǐng)的上海與洛杉磯之間不停站直飛航線將致力于為中美兩國(guó)乘客謀求最大利益的詳情，甚至拉來(lái)了明星州長(zhǎng)施瓦辛格助陣。

　　加利福尼亞州州長(zhǎng)施瓦辛格近日在一份聲明中明確表達(dá)了他對(duì)美聯(lián)航新航線申請(qǐng)的支持：“對(duì)加州來(lái)說(shuō)，中國(guó)的十多億人口是一個(gè)重要的廣闊市場(chǎng)。美聯(lián)航在加州與中國(guó)之間增加每日不停站直飛航班的申請(qǐng)為推動(dòng)加州旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一個(gè)大好契機(jī)。我期待著與美聯(lián)航攜手合作，共同加強(qiáng)加州與中國(guó)這個(gè)重要的沿太平洋地區(qū)合作伙伴的經(jīng)濟(jì)關(guān)系�！�

　　美聯(lián)航高級(jí)副總裁魏明(M ich ae l W h itak e r)在接受記者采訪時(shí)表示：“我們的戰(zhàn)略非常明確：為航班服務(wù)緊缺、航班需求旺盛的城市增加航線。數(shù)據(jù)資料本身就能說(shuō)明問(wèn)題：目前還沒(méi)有任何一家美籍航空公司向洛杉磯與上海———這兩個(gè)同樣是快速發(fā)展的城市之間提供不停站直飛服務(wù)。而航班服務(wù)明顯不足，因此我們的申請(qǐng)將滿足兩地客戶的迫切需求。”

　　魏明還闡述了美聯(lián)航遞交文件中的關(guān)鍵論點(diǎn)：美聯(lián)航的申請(qǐng)將使洛杉磯成為美國(guó)與中國(guó)航班服務(wù)的新門戶，滿足廣大中美兩國(guó)乘客的迫切需求；在所有申請(qǐng)中，美聯(lián)航的上海與洛杉磯航班服務(wù)提供的座椅數(shù)量最多；2006年，美國(guó)西部地區(qū)的中美交通流量大于其它所有地區(qū)；上海與洛杉磯航班的市場(chǎng)規(guī)模大于其它所有申請(qǐng)的市場(chǎng)規(guī)模之和；在所有申請(qǐng)的美國(guó)市場(chǎng)中，洛杉磯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快；自2004年以來(lái)，美籍航空公司尚未在密西西比以西地區(qū)增加任何航班服務(wù)；在所有申請(qǐng)城市中，洛杉磯堪稱最佳交通門戶———從美國(guó)出發(fā)約50%的乘客源自美國(guó)西部。

　　美聯(lián)航中國(guó)區(qū)總經(jīng)理郭振雄對(duì)記者表示：“洛杉磯一向是華東地區(qū)商務(wù)旅客和游客的到訪熱點(diǎn)，我們明白大部分來(lái)自華東地區(qū)的乘客均希望乘坐不停站直飛航班橫渡太平洋。我深信美聯(lián)航這項(xiàng)申請(qǐng)如果得到批準(zhǔn)將能極大地滿足廣大乘客的需求，為中國(guó)上海及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的旅客提供極大的便利，并更好地促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)貿(mào)和旅游的發(fā)展�！�(王濤)