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廣東今年春運(yùn)火車(chē)票不漲價(jià) 公路票價(jià)將繼續(xù)上浮

2007年01月11日 16:11

    1月11日,2007年鐵路春運(yùn)各類(lèi)旅客列車(chē)票價(jià)一律不上浮,此后春運(yùn)也將不再實(shí)行票價(jià)上浮制度。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平11日表示,2007年鐵路春運(yùn)客票價(jià)格不上浮,鐵路因此將多承擔(dān)近3億元的成本。 中新社發(fā) 井韋 攝


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  中新社廣州一月十一日電 (記者 郭軍)十日,中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平透露,今年鐵路春運(yùn)各類(lèi)旅客列車(chē)票價(jià)一律不上浮,以后春運(yùn)也將不再實(shí)行票價(jià)上浮制度。對(duì)此,廣州鐵路部門(mén)昨日表示,雖然春運(yùn)票價(jià)不上漲鐵路損失巨大,但會(huì)堅(jiān)決執(zhí)行鐵道部的方案。與此同時(shí),據(jù)了解,今年廣州地區(qū)公路春運(yùn)票價(jià)將繼續(xù)上浮,浮動(dòng)方案目前正報(bào)物價(jià)部門(mén)審批。

  據(jù)了解,鐵路各類(lèi)旅客列車(chē)春運(yùn)票價(jià)不再上浮,這一政策實(shí)行后將會(huì)使數(shù)千萬(wàn)旅客直接受益。鐵路浮動(dòng)加價(jià),自一九九三年開(kāi)始逐步實(shí)行,一九九三年春運(yùn),廣東首先實(shí)行了鐵路浮動(dòng)加價(jià)。到一九九五年,浮動(dòng)票價(jià)的實(shí)施范圍開(kāi)始向全國(guó)擴(kuò)大,北京、鄭州、濟(jì)南、上海、成都等城市也開(kāi)始實(shí)行春運(yùn)票價(jià)上浮。

  二OO二年一月,中國(guó)首次就春運(yùn)鐵路客運(yùn)票價(jià)上浮問(wèn)題舉行聽(tīng)證會(huì),確定了春運(yùn)鐵路票價(jià)上浮不超過(guò)百分之三十的調(diào)整方案,并獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。這一年,鐵路春運(yùn)票價(jià)浮動(dòng)范圍最終確定為:硬座上浮百分之十五,其余客票價(jià)格上浮百分之二十。之后幾年,一直執(zhí)行二OO二年的浮動(dòng)方案。去年春運(yùn),鐵路部門(mén)出臺(tái)調(diào)整方案,臨客列車(chē)票價(jià)不上浮。春運(yùn)票價(jià)上浮開(kāi)始松動(dòng)。

  對(duì)于今年春運(yùn)火車(chē)票不再漲價(jià)的新規(guī)定,廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,春運(yùn)期間,大部分貨運(yùn)列車(chē)需要停運(yùn)應(yīng)對(duì)客流高峰,此外,春運(yùn)期間客流高峰多是單向,不少客運(yùn)列車(chē)返回時(shí)掛的都是空車(chē),“回來(lái)的時(shí)候都是不賺錢(qián)的。”

  據(jù)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平指出,今年鐵路春運(yùn)客票價(jià)格不上浮,鐵路因此需要多承擔(dān)近三億元人民幣的成本。廣州鐵路部門(mén)表示,雖然今年春運(yùn)期間列車(chē)車(chē)票不上漲的新方案令廣州鐵路部門(mén)損失巨大,但一旦收到相關(guān)文件,他們還是會(huì)堅(jiān)決執(zhí)行。鐵路部門(mén)服務(wù)的質(zhì)量也不會(huì)受到影響。此外,廣州鐵路部門(mén)春運(yùn)售票方案本月中旬也將制定出來(lái)。

  業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),由于運(yùn)能限制,火車(chē)票不上浮,并不一定分薄民航和公路等其它運(yùn)輸方式的客流,但對(duì)火車(chē)票預(yù)售將帶來(lái)更大壓力。

  與此同時(shí),廣州市交委副主任葉波日前也對(duì)媒體表示,今年廣州地區(qū)公路春運(yùn)票價(jià)依然執(zhí)行上浮政策,上浮幅度大致與去年持平,目前方案正在報(bào)市、省物價(jià)部門(mén)審批。


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法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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