中新社昆明一月十七日電 (石雨)中國(guó)瀾滄江海事局局長(zhǎng)喬新民今日在此間稱(chēng)，近五年來(lái)瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)累計(jì)進(jìn)出口運(yùn)量達(dá)二百萬(wàn)噸，貿(mào)易額達(dá)逾一百億元人民幣，為沿岸國(guó)家和民眾帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。有著“東方多瑙河”之稱(chēng)的瀾滄江—湄公河正成為連接中國(guó)與東南亞經(jīng)濟(jì)往來(lái)的“黃金水道”。

　　作為大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作框架下和中國(guó)東盟交通合作機(jī)制下的重點(diǎn)合作領(lǐng)域，瀾滄江—湄公河跨國(guó)航運(yùn)開(kāi)發(fā)因投資省、見(jiàn)效快、運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低，可直接帶動(dòng)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，得到沿岸各國(guó)政府和人民的支持。

　　瀾滄江—湄公河四國(guó)商船通航協(xié)調(diào)聯(lián)合委員會(huì)中方辦公室主任王云祥介紹，二00一年六月，中老緬泰四國(guó)正式開(kāi)通瀾滄江—湄公河上中國(guó)思茅港到老撾瑯勃拉邦港七百八十六公里航道的商船航運(yùn)。由于航道條件惡劣、灘險(xiǎn)眾多，四國(guó)船舶經(jīng)常發(fā)生海損，因此二00二年三月至二00四年五月，由中國(guó)政府出資、四國(guó)政府共同組織實(shí)施了上湄公河航道改善工程，上湄公河中緬二百四十三號(hào)界碑至老撾會(huì)曬段三百三十一公里航段嚴(yán)重礙航的十道灘險(xiǎn)、十處礁石得到整治。

　　王云祥稱(chēng)，經(jīng)過(guò)三年的努力，上湄公航道整治工程取得了明顯成效，極大地促進(jìn)了瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展。二00四年以來(lái)，中老緬泰四國(guó)船只在上湄公河上沒(méi)有發(fā)生較大海損事故，有效地保證了四國(guó)船員的生命及船舶等財(cái)產(chǎn)的安全。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在穿行于瀾滄江—湄公河上從事國(guó)際航運(yùn)的主力船型已由原來(lái)的以一百五十噸為主提升為以二百五十噸為主，最大船舶噸位達(dá)三百?lài)�，運(yùn)輸成本相應(yīng)下降了三成左右。與此同時(shí)，除傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸外，瀾滄江—湄公河目前已增加成品油運(yùn)輸、定班旅游客運(yùn)和鮮貨冷藏運(yùn)輸，運(yùn)輸品種進(jìn)一步優(yōu)化。