核心提示

　　8月1日，有中國(guó)“經(jīng)濟(jì)憲法”之稱的《中華人民共和國(guó)反壟斷法》將正式實(shí)施。此前，企業(yè)早已緊鑼密鼓地做出針對(duì)性“反應(yīng)”，但更多是迷茫和觀望，尤其是大型跨國(guó)企業(yè)———因?yàn)楫?dāng)前，法律相關(guān)的配套實(shí)施細(xì)則仍未出臺(tái)，政府部委究竟“誰(shuí)來(lái)管”也尚無(wú)定論。大法實(shí)施之前，“執(zhí)行難”的尷尬突然顯現(xiàn)。

　　一周來(lái)，廣州豐田一款暢銷車型“凱美瑞”，在北京、廣州、成都等地喊出直降1.6萬(wàn)、2萬(wàn)、3.6萬(wàn)不等的優(yōu)惠。這已成為這款車自上市兩年多來(lái)，做出的最大優(yōu)惠。其實(shí)，這一看似平常的廠家促銷，背后則是廠家在反壟斷法實(shí)施前夜的反應(yīng)。

　　捍衛(wèi)個(gè)人到國(guó)家的利益

　　7月中旬，廣州豐田成為第一個(gè)正面回應(yīng)反壟斷法的廠家。其表示，為配合8月1日起實(shí)施的“反壟斷法”，決定放開(kāi)對(duì)經(jīng)銷商的價(jià)格限制，并支持經(jīng)銷商面向用戶的優(yōu)惠酬賓行動(dòng)。

　　一些疑似行業(yè)壟斷者，也在不久前就開(kāi)始調(diào)整自己對(duì)下游客戶的政策。瑞典包材公司利樂(lè)，在一個(gè)月前告之它的客戶，針對(duì)反壟斷法正在對(duì)經(jīng)營(yíng)調(diào)整計(jì)劃做最后的完善。

　　也是在反壟斷法實(shí)施前一周，一樁持續(xù)了三年之久的并購(gòu)爭(zhēng)論，終于落下帷幕。

　　7月24日，三一重工總裁向文波，在自己的博客上表示：社會(huì)廣泛關(guān)注的徐工并購(gòu)案終于有了一個(gè)很好的結(jié)局。

　　此前一天，徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司和凱雷投資集團(tuán)，共同宣布雙方于2005年10月簽署的入股徐工的相關(guān)協(xié)議有效期已過(guò)，決定不再就此項(xiàng)投資進(jìn)行合作。

　　2005年10月25日，徐工集團(tuán)與美國(guó)投資公司凱雷集團(tuán)簽署“戰(zhàn)略投資協(xié)議”，凱雷出資3.75億美元，購(gòu)買徐工集團(tuán)全資子公司徐州工程機(jī)械有限公司85%的股權(quán)。向文波隨即在個(gè)人博客上發(fā)出質(zhì)疑：作為中國(guó)裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，就這樣要被外資控股了？時(shí)隔一年之后，盡管凱雷減少出資，持股最后降至45%，但仍未獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

　　在即將實(shí)施的反壟斷法中規(guī)定，對(duì)外資并購(gòu)境內(nèi)企業(yè)或者以其他方式參與經(jīng)營(yíng)者集中，涉及國(guó)家安全的，除依照本法規(guī)定進(jìn)行經(jīng)營(yíng)者集中審查外，還應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行國(guó)家安全審查。

　　無(wú)論是個(gè)人消費(fèi)者，還是各個(gè)行業(yè)的企業(yè)，抑或是國(guó)家利益，都與即將實(shí)施的反壟斷法相聯(lián)。讓人充滿期待的同時(shí)，亦有雜音。