昨晚開始，中石油北京分公司旗下的部分加油站啟動(dòng)了為期一個(gè)月的汽、柴油讓利活動(dòng)，每升最大優(yōu)惠幅度0.2元。面對(duì)中石油在家門口的“挑釁”行為，在北京占有最大市場(chǎng)份額的中石化北京石油公司對(duì)此卻保持沉默。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次中石油北京分公司的單方面降價(jià)行為，有望打破中石油、中石化兩大巨頭長(zhǎng)達(dá)八年的“油價(jià)同盟”。

　　從昨晚7點(diǎn)開始，中石油北京分公司旗下近百家加油站統(tǒng)一降價(jià)。此次降價(jià)為期1個(gè)月，范圍涉及90號(hào)、93號(hào)及97號(hào)汽油，并包含0號(hào)和-10號(hào)柴油，降價(jià)幅度分為每升降0.05元、0.1元和0.2元三檔。以人們常用的93號(hào)汽油為例，每升讓利0.2元的加油站多集中在房山、通州及平谷等京城邊緣地區(qū)；讓利0.1元的加油站則多分布于四環(huán)線上，如東風(fēng)南路、四元橋等地；讓利0.05元的加油站主要分布在四環(huán)以內(nèi)。針對(duì)此次降價(jià)促銷行為，中石油北京分公司顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)，只是說“在條件允許的范圍內(nèi)回報(bào)社會(huì)”。北京市成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王順增在接受記者采訪時(shí)表示，此次中石油北京分公司的降價(jià)行為讓人感覺很突然，但今后這種一家公司單方面降價(jià)的做法將會(huì)演化成經(jīng)常性動(dòng)作。一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，今年伊始，我國(guó)開放原油、成品油銷售領(lǐng)域，外資企業(yè)涌入國(guó)門，消費(fèi)者獲得了更多的加油渠道，籠罩在中國(guó)傳統(tǒng)加油站頭上的無形壓力已變成了殘酷的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)。

　　眼下，中石油在北京的加油站僅有200余家，而老對(duì)手中石化在北京有500多家加油站。“中石油都降價(jià)了，中石化怎么不見動(dòng)靜呀？”私家車主朱先生說。

　　據(jù)王順增分析，中石化北京石油公司不可能在短時(shí)間內(nèi)宣布跟著中石油降價(jià)。畢竟，從石油產(chǎn)業(yè)鏈來分析，中石油控制著油品生產(chǎn)的源頭，而中石化控制著終端市場(chǎng)，因此，前者對(duì)油價(jià)的控制能力更強(qiáng)。

　　眾所周知，從2000年開始，中石油、中石化以及其他社會(huì)加油站在國(guó)家發(fā)改委每次調(diào)價(jià)后，都一致“默契”地執(zhí)行有關(guān)規(guī)定中“可上浮8%”的部分，而“忽視”了該規(guī)定中的“可下浮8%”。此次中石油北京分公司單方面降價(jià)行為無疑打破了兩大巨頭長(zhǎng)達(dá)八年的“默契”。一旦兩大巨頭在市場(chǎng)上的“默契”關(guān)系沒了，最終受益的將是廣大車主。(王軍華)