抗美援朝戰(zhàn)場上的中國之鷹：對抗世界最強(qiáng)空軍

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    抗美援朝戰(zhàn)場上的中國之鷹

　　蘇聯(lián)對于朝鮮戰(zhàn)爭的曖昧態(tài)度，加快了新中國空軍建設(shè)的速度，使得新中國空軍初建即得到和“世界最強(qiáng)空軍”抗衡的機(jī)會(huì)。

　　本刊記者/唐磊

　　朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)之時(shí)，新中國第一支航空部隊(duì)正式成立還不到一周。

　　93歲的方子翼坐在北京市春秀路的空軍干休所里，向《中國新聞周刊》記者回憶起60年前的那一幕。他怕自己說著說著就會(huì)忘記，特意準(zhǔn)備了一疊紙，把要說的話寫上。其實(shí)，新中國空軍的成長歷史，他歷歷在目。

　　作為抗日戰(zhàn)爭時(shí)期培養(yǎng)起來的新中國空軍第一代飛行員、解放軍第一所航空學(xué)校東北老航校的訓(xùn)練科長飛行主任，新中國第五航校校長，中國空軍很多高級(jí)將領(lǐng)都應(yīng)該是方子翼的學(xué)生。

　　提起新中國的空軍，空4師赫赫有名。那是新中國組建的第一支航空兵部隊(duì)，在師長方子翼的帶領(lǐng)下，空4師成為朝鮮戰(zhàn)爭中輪戰(zhàn)次數(shù)最多、時(shí)間最長、和蘇軍配合最久的空軍部隊(duì)。

　　當(dāng)中國決定向朝鮮半島派出志愿軍時(shí)，世界上最強(qiáng)大的空軍——美國的飛機(jī)已經(jīng)將平壤炸成焦土一片。連同海軍艦載機(jī)在內(nèi)，美軍共有2個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)、3個(gè)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)等14個(gè)聯(lián)隊(duì)，各型號(hào)作戰(zhàn)飛機(jī)1100多架，大部分飛行員都參加過二戰(zhàn)。

　　而此時(shí)的新中國空軍，勉強(qiáng)湊齊了2個(gè)驅(qū)逐機(jī)師、1個(gè)轟炸機(jī)團(tuán)、1個(gè)強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)，各種作戰(zhàn)型型號(hào)飛機(jī)不到200架，其中雖然有當(dāng)時(shí)一流的米格15飛機(jī)，但中國飛行員平均飛行時(shí)間不足100小時(shí)。按照當(dāng)時(shí)的訓(xùn)練慣例，噴氣式飛機(jī)的駕駛員要訓(xùn)練300小時(shí)以上，而美國的規(guī)定是500小時(shí)。

　　如同當(dāng)年蔣介石的空軍倚賴于美國飛虎隊(duì)的援助，新中國空軍的組建則得益于蘇聯(lián)老大哥的幫忙。盡管朝鮮戰(zhàn)爭中斯大林的態(tài)度曖昧，但中蘇空軍合作仍有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。而另一方面，蘇聯(lián)方面陰晴不定的合作態(tài)度，也讓稚嫩的中國空軍有機(jī)會(huì)直面最強(qiáng)敵人的挑戰(zhàn)。

　　首批裝備來自蘇聯(lián)

　　1950年10月27日深夜，時(shí)任空軍第五航校校長的方子翼接到空軍司令劉亞樓急電，令他即刻赴遼陽任空軍第4驅(qū)逐(當(dāng)時(shí)對殲擊機(jī)的稱呼)旅旅長。在東北空軍司令部告別時(shí)，方子翼見到蘇聯(lián)空軍第151師師長別洛夫。別洛夫說：“我的副師長阿列柳亨已經(jīng)帶72團(tuán)進(jìn)入遼陽了，會(huì)幫助第4旅改裝飛機(jī)、訓(xùn)練飛行員�！�

　　“當(dāng)時(shí)東北空軍的段蘇權(quán)司令說第4旅要準(zhǔn)備抗美援朝，但具體情況不清。碰到別洛夫后，我感覺奇怪，蘇軍的空軍師長了解的情況比中國的軍區(qū)空軍司令還多�！狈阶右韺Α吨袊�新聞周刊》回憶說。

　　當(dāng)時(shí)，美國空軍開始對朝鮮軍事、工業(yè)、行政目標(biāo)進(jìn)行大規(guī)模轟炸，從7月初起，美軍B-29轟炸機(jī)出動(dòng)4000多架次，投彈30000余噸。

　　由于擔(dān)心本土安全，中國請?zhí)K聯(lián)空軍幫助防空。1950年7月，莫斯科近衛(wèi)空軍第5驅(qū)逐機(jī)師進(jìn)駐沈陽，并改稱151師，幫助中國防衛(wèi)東北的城市。

　　早在1949年底，蘇聯(lián)就曾派7位專家來華，幫助新中國建設(shè)空軍。1950年，中國還請?zhí)K聯(lián)派了一個(gè)空防混合部隊(duì)巴基斯基集團(tuán)，幫助防備從臺(tái)灣來的空襲。之后，中國空軍的第一支部隊(duì)——第4混成旅的建制就是效仿巴基斯基集團(tuán)，裝備也來自該部隊(duì)。

　　劉亞樓急調(diào)方子翼，是出于對這位新中國第一代飛行員及第一代航校校長的信任，同時(shí)也確實(shí)屬無奈之舉，劉亞樓需要短時(shí)間有支能戰(zhàn)的空軍部隊(duì)，以應(yīng)對蘇聯(lián)的推諉。

　　在近20天前，1950年10月8日，周恩來、林彪赴莫斯科，落實(shí)蘇聯(lián)為中國人民志愿軍提供掩護(hù)和裝備的承諾。10月中旬，蘇聯(lián)曾答應(yīng)派16個(gè)噴氣式防空驅(qū)逐團(tuán)進(jìn)駐中國東北、華北，在中國領(lǐng)空活動(dòng)，不進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

　　到了11日，周恩來發(fā)回電報(bào)說：蘇聯(lián)人說飛機(jī)轉(zhuǎn)場需要時(shí)間，兩個(gè)月或兩個(gè)半月內(nèi)才能參戰(zhàn)。

　　16日，志愿軍第42軍先頭偵察部隊(duì)和一個(gè)團(tuán)先行過江。17日下午，部隊(duì)突然接到命令：“停止前進(jìn)，原地待命�！币�?yàn)樗勾罅譃楸苊馀c美國發(fā)生沖突，決定不讓蘇聯(lián)空軍飛過鴨綠江，只掩護(hù)中國境內(nèi)的目標(biāo)。志愿軍司令部發(fā)現(xiàn)，這將使志愿軍入朝后處于沒有空中掩護(hù)的困境。這也是劉亞樓急令方子翼赴任空4旅旅長的背景。

　　第4驅(qū)逐旅的代號(hào)為“太平洋部隊(duì)”。后來為保密，中國空軍將機(jī)種名稱從所有飛行部隊(duì)的番號(hào)中刪除，將所有旅改為師。經(jīng)過一系列整編，空4旅成為空4師，下轄第10、12團(tuán)，全師2000多人。

　　11月，空4師接收蘇聯(lián)空軍駐遼陽的第28師裝備，包括60架米格-15驅(qū)逐機(jī)、2架雅克-12通信機(jī)、3部對空指揮電臺(tái)、1臺(tái)指揮雷達(dá)，及運(yùn)油車、加油車、牽引車等地面設(shè)施。

　　組建完畢的空4師很快成為中國空軍援朝的先鋒和主力。

　　11月7日，劉亞樓到空4師視察，他對師長方子翼和政委李世安說：“我們建空軍準(zhǔn)備過三關(guān)：自己辦航校培養(yǎng)航空技術(shù)人員；自己建部隊(duì)培養(yǎng)戰(zhàn)斗人員；打空戰(zhàn)在空中消滅敵人。前兩關(guān)你們都是親自經(jīng)手者，順利過關(guān)了，現(xiàn)在第三關(guān)也交給你們完成�！�

　　劉亞樓還強(qiáng)調(diào)，“必須打好第一戰(zhàn)”。

　　經(jīng)過考慮，方子翼決定先以大隊(duì)為單位，小規(guī)模先進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉，由蘇軍帶領(lǐng)、掩護(hù)，慢慢擴(kuò)大規(guī)模。