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抗美援朝戰(zhàn)場上的中國之鷹:對抗世界最強(qiáng)空軍(3)

2010年10月22日 10:39 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  逐步成熟

  1951年夏,停戰(zhàn)談判開始,美軍為贏得主動,展開夏季攻勢。

  7月中旬,空4師第12團(tuán)駐守安東。方子翼和別洛夫商定,由大東溝的蘇軍64軍303師協(xié)助12團(tuán)作戰(zhàn),方子翼將指揮所和303師師長羅波夫的指揮所設(shè)在一起。

  第一次戰(zhàn)斗,12團(tuán)團(tuán)長趙大海犧牲。“蘇軍返航,我命令趙大海返航,他回答明白后,未向我報(bào)告,擅自率隊(duì)沖向敵機(jī)群,被擊中跳傘墜海犧牲!狈阶右砘貞浾f,“12團(tuán)兩次戰(zhàn)斗都是同性質(zhì)錯(cuò)誤,沒有嚴(yán)格遵守戰(zhàn)場紀(jì)律,服從命令!

  這時(shí)候中國空軍的很多人都意識到,空軍的作戰(zhàn)方式和中國軍隊(duì)擅長的陸地作戰(zhàn)差別很大,幾乎一切都要向蘇聯(lián)空軍從頭學(xué)起。

  8月4日,12團(tuán)撤回遼陽休整。

  夏末,美國空軍對“三八線”以北的志愿軍交通運(yùn)輸線展開“絞殺戰(zhàn)”,其第5航空隊(duì)每天出動2~4個(gè)大機(jī)群轟炸。志愿軍要求空軍入朝支援。

  但當(dāng)時(shí)朝鮮境內(nèi)已無可使用的機(jī)場。在加緊修建機(jī)場的同時(shí),空4師再赴安東,協(xié)助蘇軍開展反“絞殺戰(zhàn)”。

  這次和以往不同,已經(jīng)有些經(jīng)驗(yàn)的中國空軍由蘇64軍指揮,獨(dú)自鎮(zhèn)守一處,常以團(tuán)或師編隊(duì)出戰(zhàn),每天作戰(zhàn)2—4次。

  9月25日,12團(tuán)出動20架飛機(jī),和蘇軍100多架飛機(jī)一起在新安州和數(shù)十架美軍F-86空戰(zhàn),這是12團(tuán)第一次大編隊(duì)空戰(zhàn)。在這期間的幾次空戰(zhàn)中,空4師先后出動20次師級編隊(duì),進(jìn)行了10次大規(guī)?諔(zhàn),可謂真正成長為一支善戰(zhàn)的空中力量。

  為攔截美機(jī),中、蘇、朝三國空軍分別從大東溝、浪頭、大堡三個(gè)機(jī)場起飛攔截,常常是數(shù)百架米格15一起升空飛到平壤上空,在500米到13000米不同高度的空域飛行,猶如一堵墻般迎擊美機(jī)。這種規(guī)模的戰(zhàn)斗每日必戰(zhàn),有時(shí)一日數(shù)戰(zhàn)。善戰(zhàn)的美軍對這堵墻毫無辦法,他們稱該地區(qū)為“米格走廊”,不再派飛機(jī)在此作戰(zhàn)。

  “絞殺戰(zhàn)”失敗后,美軍從國內(nèi)調(diào)來一批參加過二戰(zhàn)的飛行員。志愿軍空軍則調(diào)集了大批新部隊(duì)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉!疤K軍也換防來了很多新飛行員,他們的老部隊(duì)要帶新人,也就沒法顧及中國空軍的新部隊(duì)了!狈阶右韺Α吨袊侣勚芸氛f。

  已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的空4師第四次進(jìn)駐安東, 并開始帶領(lǐng)第12師和第15師作戰(zhàn),以中國空軍自己的老手來向新手傳授經(jīng)驗(yàn)。

  這個(gè)時(shí)期的空戰(zhàn)規(guī)模很大、很頻繁,每天都要以師編隊(duì)出動2~3次,中蘇朝三國飛機(jī)一起出動時(shí),滿天都是飛機(jī)!胺岛綍r(shí)大家都爭著降落,因?yàn)槎紱]油了。”方子翼對那時(shí)的情景印象很深。

  空4師第五次奉命進(jìn)駐安東是在1953年3月31日,直到7月19日參加完朝鮮戰(zhàn)爭的最后一場空戰(zhàn)。在參戰(zhàn)的兩年零八個(gè)月中,空4師共起飛4200架次,空戰(zhàn)920架次,擊落敵機(jī)64架擊傷24架。

  “朝鮮戰(zhàn)爭的空戰(zhàn)基本就是蘇軍打的!狈阶右碓谀嵌螘r(shí)間曾同蘇軍的2位軍長、4位師長在同一個(gè)指揮所里指揮空戰(zhàn),他對《中國新聞周刊》說,“蘇聯(lián)空軍是主力,功不可沒。我們也向他們學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗(yàn)!

  從1950年10月20日駐防東北開始,到1953年7月27日,蘇聯(lián)空軍在兩年零十個(gè)月中,共輪換投入12個(gè)驅(qū)逐航空兵師、3個(gè)高射炮兵師、1個(gè)后勤師及雷達(dá)、通信團(tuán)等共計(jì)72000多人,擊落擊傷敵機(jī)1310架,損失飛機(jī)345架,犧牲了200名飛行員。

  而經(jīng)過朝鮮戰(zhàn)爭兩年八個(gè)月的洗禮,中國空軍學(xué)會了打仗,并取得了在復(fù)雜氣象條件下和夜間的飛行、作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí),中國空軍已經(jīng)有驅(qū)逐機(jī)航空兵10個(gè)師21個(gè)團(tuán)、轟炸機(jī)航空兵2個(gè)師3個(gè)大隊(duì),共計(jì)784名飛行員和59733名地面人員得到實(shí)戰(zhàn)鍛煉。他們在朝鮮戰(zhàn)爭中,共起飛26491架次,空戰(zhàn)4872架次,擊落敵機(jī)330架擊傷95架。特別是一批由陸軍轉(zhuǎn)為空軍的領(lǐng)導(dǎo)指揮人員見識了真正的空戰(zhàn),意識到空軍在建設(shè)、戰(zhàn)術(shù)等方方面面和陸軍有巨大區(qū)別,這對于日后中國空軍的發(fā)展是決定性的。 ★

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【編輯:張中江】
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