節(jié)目導視：年代最早、船體最大、保存最完整的宋代沉船，海上絲綢之路的一顆明珠蘊含哪些考古價值，整體打撈，世界首創(chuàng)，能否保證萬無一失？7月，“南海一號”將浮出水面，考古專家為你揭秘神奇的水下考古工作。
李小萌：您好觀眾朋友，歡迎來到《新聞會客廳》。近些年我們都可以感受到身邊的考古熱、收藏熱，所以凡是有一條考古類的消息出來，都備受關(guān)注，水下考古因為它的技術(shù)性強，難度更大，危險性更高，再加上有很強的神秘感，所以就更是備受關(guān)注。
3月以來，位于廣東陽江德南海領(lǐng)域，彌漫在一種特殊的緊張氣氛中。
采訪廣東省公安邊防總隊陽江邊防支隊參謀長黃曉宏：這個海域方圓一海里是個禁區(qū)，距離岸邊十八海里，任何船只不得在此停留。
就在就在公安邊防海軍雷達站持續(xù)警戒的期間，3月18號，一艘我國最新建造的亞洲最大打撈工程船——華天龍?zhí)�，也從上海啟程，奔赴廣東陽江海域。所有這一切，都是為了打撈一條八百年前沉沒在水下23米深處的南宋古船。
八百年過去了，在這23米深的海底，這艘沉船還能完整地保存下來。為了弄清這條南宋沉船在水下的狀況，其實早在1987年開始，國家博物館和廣東文物考古研究所的水下考古隊已經(jīng)對此進行了多次的探查，對于這條沉沒于南海海域的南宋沉船，專家們決定，最終將其命名為“南海一號”。
經(jīng)過近兩年的初步探摸，從20多米深處的南海一號不斷傳出的好消息震動了中國，乃至世界的文物考古界。這條南宋沉船不僅船體保存罕見地完整，船上的瓷器數(shù)量超過了人們的想象，在先期的探撈過程中，僅僅在四個一平米左右坍方里，考古隊員們就清理出近四千件精美的瓷器。而按照這條船的載貨量計算，文物總數(shù)將達到六到八萬件，其燒制之精美、數(shù)量之多、保存之完整，世界罕見。
然而，由于沉船位置在20多米的深海，受能見度的局限，人們至今無緣看見這條宋代沉船的真面目。
今年5月，負責“南海一號”打撈工作的廣東省大撈局正式宣布，將采用一種堪稱世界首創(chuàng)的整體打撈方案，另外為給打撈上來的南海一號保持相同的水下環(huán)境，他們還專門為其修建了世界上獨一無二的水晶宮。
在打撈方案正式出臺之前，專家已對相關(guān)事宜進行了多年的詳細論證，張威就是論證的重要成員之一，作為“南海一號”水下考古隊隊長，他曾五次近距離觸摸“南海一號”并對其進行勘測和試探性發(fā)掘。
李小萌：今天我們節(jié)目請到的就是“南海一號”水下考古隊的隊長張威先生，歡迎您。您經(jīng)歷了全部的五次實地勘測和打撈工作，馬上關(guān)注了二十年的船就要浮出水面了，您應該比誰都期待吧？
張 威：可以這么講吧。
李小萌：您最期待的是什么？
張 威：最期待的就是這個船能夠保護好，它平安地出水，然后運到保護地點，這是最主要的了。
李小萌：您參加這五次勘測和打撈工作，您在水下透過潛水鏡看到了什么景象？
張 威：當時因為“南海一號”為什么要整體打撈，搞這個工作也是可能有這方面的客觀因素，就是當?shù)氐某链z址水下能見度特別差，不是人想象的在水下能看到魚，看到海水。
李小萌：主要是因為太深了嗎？
張 威：一個是深度，一個是它是淤泥底，水中的顆粒泥沙量很大，能見度非常差，說1989年的時候我們也遇到這個問題，當時為什么沒接著往下做，也是考慮怎么能夠局部提高海水的能見度，這樣才能保證一些考古工作、測繪、照相，才能夠?qū)嵤?/p>
李小萌：剛才張先生講，因為海底渾濁，也比較深，所以能見度差，在前不久剛剛有一個“華光礁一號”被打撈上來，因為那個水質(zhì)比較清，所以畫面會看得清晰一點，我們來看看那個時候的一個片段。
這是今年5月，張威和他的隊員對位于西沙附近的宋代沉船“華光礁一號”進行搶救性發(fā)掘的場景，由于這條沉船船體偏小，且沉船深度只有四米，所以大家有幸見到了這樣神奇的景象，那么對于23米深處“南海一號”的發(fā)掘，眼前的景象有又多少相似之處呢？
李小萌：“華光礁一號”你也是水下考古隊的隊長，我們剛才看到的這些畫面和“南海一號”除了水質(zhì)渾濁和清晰差別之外，其它方面雷同嗎？
張 威：不同，最大的不同就是“華光礁一號”因為有良好的條件，“華光礁一號”一個比較典型的傳統(tǒng)的水下考古的工作程序、工作方法，“南海一號”就是一個特例，就是他們要建水晶宮，把“南海一號”放到水晶宮里去，將來再做發(fā)掘，程序上不一樣。
李小萌：但是看到的也是像這種一排一排的瓷器，密密麻麻緊緊在一起。
張 威：根據(jù)前幾年“南海一號”探摸，因為當時雖然進行試掘，試掘也有些圖片，當時取了瓷器上來以后，很大的痕跡都保留下來了，還是成摞地在艙里一個基本堆積狀態(tài)，還是原來的樣子。
李小萌：像剛才那個畫面已經(jīng)看不出來船的形態(tài)了，至少從剛才的畫面里是看不出來有一條船在這兒，“南海一號”能不能看出來？
張 威：“華光礁一號”，那個船整個是攤開了。
李小萌：散了。
張 威：兩側(cè)已經(jīng)塌了，因為兩邊沒有泥，跟“南海一號”不一樣，“南海一號”旁邊有比較硬的淤泥、海泥在那里頂著它，擠壓著它，沒有變�！澳虾Ｒ惶枴睉撌瞧矫娴囊粋�船，如果泥沒有動，它會有一個原始狀態(tài)，是條船的樣子。
李小萌：現(xiàn)在也在泥沙里埋著呢，也看不出來一個船形。
張 威：因為現(xiàn)在發(fā)掘不能抽開了。
李小萌：船形還沒有看出來怎么就斷定它是保存最完整的？
張 威：在我們調(diào)查的時候，包括救撈局也進行過前期的探摸，比較一致，因為船舷的部位，他是找到船舷以后，而且順著邊找還是有的，當然不可能全部揭露開，它是從局部來看，完全可以判斷推測這條船相對來說保存得還是比較完好的。這是個什么概念呢？不是說完好的概念，我們這條船跟現(xiàn)在看是一條完整的船一樣，什么都是全的，那是不可能的，現(xiàn)在保留的就是船艙和底，船底肯定應該有，那個上面的建筑已經(jīng)全沒有了，全腐爛，全破壞，全沒有了，包括船頭船尾可能都有一些損壞，這完全是有可能的。
李小萌：即便是這樣還是保存最完整的。
張 威：在這個時期，因為在世界范圍里比，相對來說它是保存得相當好的，你想韓國那個新安沉船比那個年代要略晚一些，這條船保存的完整性就剩一小半了，所以這條船相對來說確實在那個時期是保存得比較好的，在世界范圍內(nèi)也是保存比較好的。
李小萌：經(jīng)歷了八百年這么長的時間，又是在海底，它的船似乎腐爛度并不高，這個原因是什么？
張 威：這個船你看跟“華光礁一號”還不一樣，“華光礁一號”在珊瑚沙里面埋著，縫隙大，可能接觸空氣要多一些，它整個埋在淤泥里邊了，這恐怕也有那種隔絕作用。
李小萌：保存相對完好跟這個船的材質(zhì)有沒有關(guān)系呢？
張 威：我們當時取過些樣本，就是用當時的馬尾松，還有就是這些比較常用的，中國造船用得非常多的松木這些東西造船。
李小萌：可以從這個判斷得出來，這個船是中國制造？
張 威：中國的船，可能性我覺得是最大的。在宋元時期當時中國的海船是技術(shù)最好的，那些阿拉伯商人都愿意用中國的船，因為船也大，載重量，安全、速度這方面都比較好。
在這所還未完全對外公開的展廳里，各種瓷器雖然琳瑯滿目，但是這還僅僅是“南海一號”前期探撈出水文物中的極小部分。令人驚嘆的是，在這樣一條南宋沉船上已發(fā)現(xiàn)的瓷器，包括景德鎮(zhèn)窯系的穎青瓷、德化窯系的印白瓷、龍泉窯系的青瓷、建窯系的黑釉瓷，至少同時集中了江西、福建、浙江三個省區(qū)四個窯系的瓷器。除了瓷器，我們還看到有朱砂、妝鏡、胭脂盒、篦梳、石制觀音、鎏金龍紋手鐲、金戒指與腰帶等等。
李小萌：除了關(guān)心船本身以外，可能人們更關(guān)心這船上到底有什么，有什么好玩的，出人意料的，船上還帶這個東西，有這個東西嗎？
張 威：當時我們發(fā)現(xiàn)過一些動物的殘骸，那些東西，也挺有意思的。
李小萌：這個船還賣牲畜？
張 威：應該是不會的。
李小萌：那是什么？
張 威：可能是自己食用的都是，像有蛇的頭骨，這個東西又不是海蛇，可能船上還有人養(yǎng)這個東西。
李小萌：那時候就把蛇當寵物養(yǎng)著玩了。
張 威：不知道什么東西，印度人有人養(yǎng)蛇，是藝人或者什么的，確實是挺有意思的事兒，可以考慮。但是我看有學者不是希望有記錄性的東西，但是海里邊紙張這些東西我估計很難能夠保存下來了，除非它要是在容器上。像我們還發(fā)掘一些果核都有，肯定是當時帶一些堅果性的東西，吃的，用的東西。
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