昨天(1日),是上海世博會(huì)落幕后的第一天,也是上海城市管理工作嘗試推廣世博經(jīng)驗(yàn)的第一天。
“到2011年一季度,上海將建立全市統(tǒng)一的物業(yè)管理招標(biāo)市場;二季度,推行《上海市文明居住行為公約》;三、四季度,修訂《上海市商品住房維修資金管理辦法》……”市房管局物業(yè)處處長忻一鳴表示,上海物業(yè)行業(yè)要充分吸取迎博、辦博中的物業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),建立住宅小區(qū)綜合管理長效機(jī)制。
記者從市建交委獲悉,本市供排水、綠化、市容、公交、軌交、市政公路、工地管理等多個(gè)行業(yè),都在總結(jié)世博經(jīng)驗(yàn),并將在第一時(shí)間“試點(diǎn)”,“把世博園內(nèi)的城市實(shí)踐各案例,推廣到申城各處!
不降“世博標(biāo)準(zhǔn)”
世博期間,由本報(bào)與市建交委、市文明辦聯(lián)合推出的“文明施工測評”,在上海市各區(qū)縣中引發(fā)巨大反響。今年“夏令熱線”期間,市民關(guān)于文明施工的投訴下降近一半。市建交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,“文明施工測評”有望納入《上海市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》。
“世博標(biāo)準(zhǔn)上去了,絕不能下來。”市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站黨委書記徐國華透露,世博會(huì)后,上海將按“重點(diǎn)區(qū)域”和“一般區(qū)域”實(shí)行差別化管理,“一般區(qū)域”執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),高于世博前普遍性管理標(biāo)準(zhǔn),“重點(diǎn)區(qū)域”的標(biāo)準(zhǔn)更高!笆啦⿻(huì)后,工地開工要多一些,但管理標(biāo)準(zhǔn)將更嚴(yán)格。尤其針對老百姓非常關(guān)注的‘夜間施工’問題,我們總結(jié)了世博管理經(jīng)驗(yàn),在‘聲光塵’和‘門墻網(wǎng)’方面,有了多項(xiàng)新的措施!
“世博標(biāo)準(zhǔn)”不下降,還體現(xiàn)了城市管理的多個(gè)方面。420公里的上海軌道交通網(wǎng)絡(luò),世博會(huì)期間共運(yùn)送乘客10.5億人次、16次刷新客流紀(jì)錄。
上海地鐵昨天透露,“世博第一站”耀華路站應(yīng)對大客流的軟硬件標(biāo)準(zhǔn),將推廣到其他大客流車站,未來,申城中心城區(qū)、交通樞紐附近、大型活動(dòng)周邊的地鐵車站,都有望采用“耀華路站標(biāo)準(zhǔn)”。
借鑒“世博案例”
偌大的世博園區(qū),許多場館呈現(xiàn)出的城市管理思路,令人耳目一新。
丹麥館“人人騎自行車上班”的理念,將推動(dòng)上海進(jìn)一步發(fā)展“慢行交通”系統(tǒng),建設(shè)自行車道和步行道;馬德里館的保障房建設(shè)理念,讓許多人意識(shí)到,諸如太陽能等新能源技術(shù),也能運(yùn)用在上海的保障房建設(shè)中;世博園區(qū)公廁成了“排隊(duì)最少的場館”,這也讓相關(guān)部門興起了在上海一些區(qū)域試點(diǎn)“星級廁所”的念頭……
在園區(qū)內(nèi),不少盲道由廢舊輪胎鋪設(shè),使用效果良好。相關(guān)部門昨天明確表示,這一做法將推廣到上海市盲道建設(shè)體系中。而許多世博場館采用地源熱泵、外遮陽技術(shù),這也將被引入上海市的住宅建設(shè),一些小區(qū)已開始試點(diǎn)。
市建交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,世博園區(qū)是個(gè)大課堂,“學(xué)以致用,才能真正體現(xiàn)‘世博效應(yīng)’。”
拷貝“世博模式”
更為重要的是,在迎博、辦博的過程中,上海的城市管理工作,形成了一系列的“世博模式”。如今世博會(huì)雖然結(jié)束了,但這一整套模式,仍可在城市管理工作中,發(fā)揮巨大作用。
平穩(wěn)應(yīng)對超7000萬大客流的世博交通指揮模式,成為上海市交通系統(tǒng)的一大收獲。這一模式統(tǒng)籌申城水、陸、空等多種交通模式,確保了園區(qū)內(nèi)外的平穩(wěn)有序。市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,這一交通指揮模式,十分適合運(yùn)用于“春運(yùn)”等大客流時(shí)的交通保障。
此外,公交、軌交等密切配合,也是確保世博平穩(wěn)應(yīng)對大客流的關(guān)鍵之一。上海申通集團(tuán)透露,已開始逐步推廣地鐵與公交、公安、武警、消防等聯(lián)動(dòng)指揮模式,力求形成世博后的長效機(jī)制,以應(yīng)對軌道交通網(wǎng)絡(luò)越來越多的“大客流突發(fā)”情況。
園區(qū)“垃圾不落地”的種種措施,也有望在申城部分小區(qū)試點(diǎn)。市綠化市容局透露,已開始對世博期間市容環(huán)境保潔模式,開展推廣可行性研究,爭取盡早“落地”。(晏秋秋)
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