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珠澳跨工區(qū)8日啟用 標(biāo)志中國首個(gè)跨工區(qū)正式運(yùn)作

2006年12月05日 10:41

    資料圖:出席2005年粵澳合作聯(lián)席會(huì)議的廣東省省長黃華華(中)一行抵達(dá)澳門,在澳門特別行政區(qū)經(jīng)濟(jì)財(cái)政司司長譚伯源(右)陪同下考察珠澳跨境工業(yè)區(qū)。 中新社發(fā) 梁永強(qiáng) 攝


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  中新網(wǎng)12月5日電 據(jù)澳門日報(bào)報(bào)道,新運(yùn)作概念的珠澳跨境工業(yè)區(qū)試運(yùn)行已一個(gè)半月,將于本周五藉粵澳合作聯(lián)席會(huì)議在珠海召開之際,舉行啟用剪彩儀式,標(biāo)志著歷時(shí)三年建設(shè)的全國第一個(gè)跨境工業(yè)區(qū)正式運(yùn)作。

  有關(guān)方面表示,跨工區(qū)經(jīng)過約一個(gè)半月以來的試運(yùn)行,總體運(yùn)作良好,區(qū)內(nèi)企業(yè)部分已投入生產(chǎn)營運(yùn),部分正在積極籌備中?绻^(qū)專用口岸客流穩(wěn)步增長,運(yùn)行基本平穩(wěn),但也存在部分環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)不暢等問題,令不少廠商無所適從或無從入手。

  有澳門投資者表示,現(xiàn)在只有在珠海園區(qū)注冊的公司車輛才可穿梭兩地園區(qū),造成很大的不便。尤其對物流業(yè)造成較大影響,希望未來可以放寬限制,擴(kuò)大至接受有投資的公司或私人車輛的來往,并允許在園區(qū)工作的高層管理人員駕車往來。

  此外,人流亦是一大問題,特別是勞工進(jìn)出未有明確指引。又如訪客制度,主要由管委會(huì)向園區(qū)公司發(fā)出一定數(shù)目的訪客證,等同限制訪客數(shù)量。

  珠海園區(qū)有關(guān)管理部門稱,珠澳跨境工業(yè)區(qū)作為全國首個(gè)跨工區(qū),其建設(shè)、管理、運(yùn)行以及人流、物流進(jìn)出監(jiān)管模式等,都沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。相關(guān)的管理和運(yùn)行模式需經(jīng)縝密考察和積極摸索,才能在實(shí)踐中逐步完善。


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