中新網(wǎng)9月24日電 據(jù)外媒報(bào)道，美國國際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)近日表示，如果在9月30日合同到期前不能與代表承運(yùn)人和海運(yùn)碼頭運(yùn)營商的美國海運(yùn)聯(lián)盟(USMX)達(dá)成新協(xié)議，其2.5萬名會(huì)員將停工。

　　據(jù)美國哥倫比亞廣播公司(CBS)報(bào)道，紐約與新澤西港務(wù)局發(fā)言人20日表示，港務(wù)局正在“與整個(gè)供應(yīng)鏈上的合作伙伴進(jìn)行協(xié)調(diào)，以應(yīng)對可能造成的任何影響”。

　　該發(fā)言人稱：“我們正敦促勞資雙方找到共同點(diǎn)，保持貨物流通，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)。”

　　但直到23日，ILA與USMX分歧仍然很大。USMX表示勞方不愿意回到談判桌上，工會(huì)則將僵局歸咎于USMX拒絕向工人提供可接受的工資增長。

　　據(jù)該工會(huì)稱，罷工將影響從緬因州到得克薩斯州的港口。有分析認(rèn)為，這將涉及占美國航運(yùn)量約60%的港口的多達(dá)45000名工人，導(dǎo)致貨運(yùn)嚴(yán)重中斷。有專家表示：“即使是兩周的罷工也可能擾亂供應(yīng)鏈直至2025年?！?/p>

　　目前，代表制造商、零售商和餐飲等多個(gè)行業(yè)的團(tuán)體正呼吁美國政府干預(yù)這次罷工，但美國總統(tǒng)拜登近日表示，他不會(huì)阻止港口工人的大規(guī)模罷工。有媒體分析認(rèn)為，工會(huì)是民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯支持集團(tuán)的重要組成部分，ILA領(lǐng)導(dǎo)層也曾多次表示不歡迎政府干涉勞資糾紛。

　　美國消費(fèi)者品牌協(xié)會(huì)副主席湯姆·馬德雷基表示，已經(jīng)就此問題與拜登政府接觸了一年多，但擔(dān)心11月5日的總統(tǒng)選舉已使勞資糾紛“政治化”。