首都機場航站樓金屬板遭風(fēng)掀 施工質(zhì)量遭疑(圖)

　　◎白色材料從空中飄落

　　◎二百余架次航班延誤

　　昨天，本市遭遇大風(fēng)天氣，機場地區(qū)最大風(fēng)力高達10級，T3航站樓西側(cè)局部金屬板被強風(fēng)掀開，白色材料卷入風(fēng)中，飄灑在周邊跑道和車道上。事發(fā)后，機場方工程人員趕到現(xiàn)場搶修。受強風(fēng)影響，首都機場共延誤航班200余架次。

　　乘客發(fā)現(xiàn)“泡沫滿天飛”

　　“像白色泡沫一樣的東西滿天飛，很是壯觀”，乘客孫先生說，昨天中午，他在T3航站樓西側(cè)區(qū)域準備登機時，窗外突然飄出很多白色材料。起初，有乘客認為是白色垃圾被風(fēng)吹起，“但泡沫越來越多”，多人查看后發(fā)現(xiàn)，白色材料是從航站樓房頂處飄出。有乘客當即向工作人員咨詢，對方答復(fù)說強風(fēng)將金屬板掀起，白色材料可能是內(nèi)部隔熱層材料。

　　昨天下午，T3航站樓通往4層的車道被迫關(guān)閉，多數(shù)車輛只能從下方駛?cè)�，車輛擁堵嚴重。隨后，記者來到4層車道，該車道兩側(cè)均有警車巡查，現(xiàn)場仍可見少量白色材料，多人正在清理現(xiàn)場。

　　據(jù)西側(cè)起飛區(qū)域安檢人員稱，此前曾有技術(shù)人員進出，通過專用通道上至頂層，“可能已經(jīng)給封上了，半天沒有泡沫飛出來了”。

　　航站樓施工質(zhì)量遭質(zhì)疑

　　事發(fā)后，有網(wǎng)友通過微博發(fā)布信息，記者從照片上看到，大量白色材料飄在空中，還有很多落在車道上。周邊區(qū)域內(nèi)除警車外，無社會車輛及行人。

　　昨天下午，大量乘客滯留在候機廳內(nèi)，延誤通知不斷重播，多數(shù)乘客表示不滿。乘客孫女士氣憤地說，他們一行20人從北京飛往上海，原定上午9點半起飛，已經(jīng)在此處等候了8個小時，“剛一問，對方說可能要明天起飛”，此話引起眾人不滿，多人要求機場方解決食宿問題，但對方始終稱“需要協(xié)調(diào)”。

　　也有乘客懷疑，白色材料可能是影響起飛的主要原因。乘客朱女士說，跑道上的任何雜物均會對起飛造成影響，T3航站樓建立僅幾年時間，屬于北京標志性建筑，“怎么會風(fēng)一吹就掀起來呢”，其質(zhì)疑機場在施工時偷工減料。

　　機場全力修復(fù)受損屋面

　　昨晚，首都機場新聞中心證實，首都機場風(fēng)速最高達26米/秒，最大風(fēng)力為10級，受其影響，3號航站樓屋面局部金屬板被強風(fēng)掀開，機場方已啟動應(yīng)急預(yù)案，全力修復(fù)受損屋面，并確保旅客出行安全。除本市大風(fēng)外，還受長春、齊齊哈爾、沈陽等地大雪的影響，初步統(tǒng)計延誤航班200余架次。

　　但對于白色材料為何種物質(zhì)、搶修是如何進行的，以及航班延誤是否因白色物質(zhì)占據(jù)跑道等問題，首都機場新聞中心截至記者發(fā)稿未作答復(fù)。本報記者韓大鵬易靖

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　　頭等艙休息室成水簾洞

　　今年6月17日，一場雷雨過后，T3航站樓內(nèi)，國航頭等艙休息室上空雨水傾瀉，在乘客拍攝的錄像中，頭等艙休息室如同變身水簾洞。

　　當天，機場投訴部門工作人員稱，樓頂出于環(huán)�？紤]，采用自然光線，一些鏤空的設(shè)計可能導(dǎo)致了漏雨。負責(zé)維護的人員表示，之前T3航站樓有過幾次漏雨現(xiàn)象，對設(shè)備造成過一些影響，2009年廊橋玻璃天頂漏雨發(fā)生后，調(diào)查證實是玻璃天頂密封不嚴，后經(jīng)修繕已恢復(fù)正常使用。