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浙贛線全封閉運行 明年4月提速后時速達(dá)200公里

2006年12月20日 15:16

    資料圖:中國鐵路第六次大面積提速將在京哈、京滬、京廣、京九、隴海、浙贛、蘭新、廣深、膠濟等干線展開。 中新社發(fā) 謝正義 攝


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  中新社南昌十二月二十日電(劉謝 段八一)南昌鐵路局近日開始對管內(nèi)浙贛線實施防護柵欄全封閉管理,確保明年四月中國鐵路第六次大提速安全暢通。

  南昌鐵路局官員二十日對本社記者說,全長近一千公里的浙贛線電氣化改造近期完工,提速在即。屆時運行列車時速高可達(dá)二百公里。為此,今年以來,南昌鐵路局投入大量人力物力財力,對管轄內(nèi)五百四十七公里的浙贛電氣化鐵路線兩側(cè)全部安裝防護柵欄網(wǎng),該工程已完工。該局近日實行浙贛線列車全封閉運行。此舉主要是防止行人、牲畜上道危及行車安全,保證民眾生命和財產(chǎn)安全。

  據(jù)介紹,時速二百公里為每秒五十六米。如果行人、牲畜等進入鐵路線,很容易發(fā)生車翻人亡的事故。即使行人、牲畜在鐵路旁行走,也易被快速奔馳的火車的強大氣流推倒或吸入車底,發(fā)生傷亡事故。

  同時,該局還積極組織人員做好沿線村民的愛路護路宣傳教育工作,提醒浙贛鐵路沿線居民群眾:嚴(yán)格遵守國家鐵路安全法律法規(guī),增強安全意識和自我保護意識。

  該局近期還深入細(xì)致宣傳柵欄缺口存在的危害性和封閉的必要性,并從沿線城鎮(zhèn)、村莊招聘了四百五十多名護路隊員,配合柵欄管理納入線路民警和護路、工務(wù)巡道人員的工作,建立柵欄缺口預(yù)警機制,定期對柵欄進行巡護保養(yǎng),確保明年四月中國鐵路第六次大提速安全暢通。


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