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    世博汽車館先睹為快 回眸百年世博的繽紛車影(5)
2010年04月19日 19:00 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  流水線

  1915年舊金山,流水線

  改變世界的工業(yè)化生產(chǎn)時(shí)代到來(lái),在1915年舉辦的舊金山世博會(huì)上,福特在這里展示自己的“T型汽車生產(chǎn)流水線”,這個(gè)生產(chǎn)流水線每天下午演示3小時(shí),每10分鐘就能組裝一輛整車并現(xiàn)場(chǎng)銷售,在世博會(huì)期間,這個(gè)生產(chǎn)流水線共生產(chǎn)了4400輛汽車。

  生產(chǎn)流水線,一個(gè)改變世界的現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)方式正式到來(lái),福特流水線對(duì)元件和程序的標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)技術(shù)分工的精確化,徹底改變了全社會(huì)的生產(chǎn)組織理念。

  1933~1934年芝加哥

  在這屆世博會(huì)上,底特律“三巨頭”各自設(shè)立了規(guī)模宏大的展館。

  1939年紐約,高速公路

  1939年紐約世博會(huì)誕生了高速公路,著名設(shè)計(jì)師基迪斯在3300平方米展區(qū)營(yíng)造了20年后的美國(guó)社會(huì)縮影,坦蕩的高速公路支脈縱橫,層疊的立體交通井然有序,5萬(wàn)輛模型汽車如魚(yú)得水,在現(xiàn)代化城市鄉(xiāng)村間川流不息。

  2005年日本,機(jī)器人

  在2005年日本愛(ài)知世博會(huì)上,豐田汽車推出了“機(jī)器人樂(lè)隊(duì)”。豐田借此闡明汽車?yán)硐耄何磥?lái)的汽車,是奔馳的電腦,不會(huì)再有交通事故,不會(huì)再有環(huán)境污染,真正實(shí)現(xiàn)自由的移動(dòng)、綠色的夢(mèng)想。(賀江華)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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