中新社香港三月九日電 香港環(huán)境運輸及工務(wù)局發(fā)言人八日表示，港珠澳大橋可行性研究報告已經(jīng)完成，只要三地政府委派的前期工作小組，通過報告的內(nèi)容，便可以向國務(wù)院申請立項。

　　據(jù)香港《明報》報道，港珠澳三地政府早前委托國家交通部公路規(guī)劃設(shè)計院，撰寫港珠澳大橋可行性報告。

　　英文《中國日報》引述香港環(huán)境運輸及工務(wù)局長廖秀冬的話指，港府預計大橋的造價為三百一十五億元人民幣。而這個預算較合和實業(yè)主席胡應(yīng)湘最初倡議興建大橋時，多出超過一倍。

　　港環(huán)境運輸及工務(wù)局發(fā)言人八日亦表示，港珠澳大橋籌備工作已到了最后階段，進展順利，但現(xiàn)時尚未知道何時正式立項。

　　英文《中國日報》報道說，國家發(fā)展改革委員會主任馬凱此前表示，國家有關(guān)部門已經(jīng)就港珠澳大橋開了綠燈，并指這是三地在基礎(chǔ)建設(shè)上的重大突破。

　　據(jù)報道，此前粵港兩地一直對港珠澳大橋的落腳點問題爭持不下，主要涉及珠海市希望珠海的落腳點在澳門西南面的橫琴島，港府則認為橫琴島落腳會令由北面經(jīng)珠海來港的車輛要“轉(zhuǎn)個大彎”，不利吸引貨流人流來港，故堅持在澳門邊界附近的珠海拱北區(qū)落腳。

　　有消息指，近期指經(jīng)過協(xié)調(diào)，大橋的珠海落腳點最后決定在拱北，而香港的落腳點則繼續(xù)是大嶼山的散石灣。

　　消息又說，粵港澳政府已同意，一同邀請財團競投港珠澳大橋的發(fā)展權(quán)，并由港府牽頭替該大橋進行國際招標。完