中新網(wǎng)5月24日電 據(jù)《中華工商時報》報道，近日，有傳聞?wù)f，由于油價不斷上漲，民航將收取燃油附加費(fèi)，國家發(fā)改委和國家民航總局為此正在進(jìn)行調(diào)研。在年內(nèi)，極有可能對國內(nèi)機(jī)票再次收取燃油加價費(fèi)。

　　據(jù)了解，僅僅是國航、東航、南航三大航空集團(tuán)公司單方面申請恢復(fù)而已，而且國內(nèi)其他航空公司并未參加。國家民航總局宣傳部的鐘寧也否認(rèn)了“漲價”說法，她強(qiáng)調(diào)說，關(guān)于票價政策，目前沒有發(fā)生任何變化。

　　據(jù)了解，國航、東航、南航三大航空集團(tuán)公司申請恢復(fù)的燃油加價，是在去年4月根據(jù)國家發(fā)改委和民航總局下發(fā)《民航國內(nèi)運(yùn)輸價格改革方案》取消的。

　　在此之前，燃油加價一般按照機(jī)票價格的14%，在國內(nèi)航線收取。去年4月被取消。但在取消的同時，《民航國內(nèi)運(yùn)輸價格改革方案》還同時規(guī)定，允許航空公司在基準(zhǔn)價的基礎(chǔ)上向上浮動25%。一年來，國內(nèi)航線票價由于供過于求，折扣普遍，甚至屢屢超過《民航國內(nèi)運(yùn)輸價格改革方案》規(guī)定的4折下限。目前北京飛廣州、深圳的機(jī)票最低達(dá)到2.5折，票面價格僅為440元。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，航空公司并不情愿過低的折扣，只是彼此之間難以監(jiān)督和約束，而燃油附加費(fèi)是政府行為，通過它約束效果就好。(記者 李富永)