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大陸為臺灣打造第一艘巨輪“中華和平”號(圖)

2005年05月27日 08:43


工人為“中華和平”號啟航做最后的“整裝修容”。



祖國大陸為臺灣打造的第一輪“中華和平”號即將在上海完工。作者:湯彥俊

  中新社上海五月二十六日電 題:祖國大陸制造臺灣第一輪“中華和平”號先睹記

  中新社記者 褚婷婷

  由祖國大陸為臺灣航運(yùn)企業(yè)打造的第一艘巨輪即將從上海啟航,該輪擁有一個格外親切的名字——“中華和平”號。記者今日在中國最大的現(xiàn)代化船廠——上海外高橋造船廠看到,走出船塢靜泊在長江口岸邊的“中華和平”號,雄姿一覽無余,船上工人們正忙著打磨、上漆,為其啟航做最后的“整裝修容”。

  在上海外高橋船廠,盡管在建巨輪的身影比比皆是,但一提“中華和平”四個字,這里的工人們都十分熟悉并能馬上指出巨輪停泊處。他們告訴記者,外高橋船廠以往建造的新船,工人們都習(xí)慣性以船型稱呼,但“中華和平”的名字最令人印象深刻,所以工人們無人不知。據(jù)悉,“中華和平”號是上海外高橋船廠建造的第十八艘船,船東為臺灣航運(yùn)界的翹楚——中國航運(yùn)股份有限公司董事長彭蔭剛。盡管之前已有這么多的“兄長”,但這艘船的誕生卻因多了一份海峽兩岸的親情而格外受人關(guān)注。

  “還要上一遍油漆,這樣才能讓‘中華和平’號更靚!弊呱舷喈(dāng)于五層樓高的巨輪甲板,一位正在為駕駛臺邊旋梯上漆的工人樂呵呵地向記者介紹道。環(huán)顧巨輪上下,銀色的甲板面、白色的護(hù)欄、下紅上黑的船體,簡單明快的色彩在陽光下已把巨輪渲染得十分出挑,但船上工人們告訴記者,啟航前他們還要把它打扮得更“動人”。從小小船面角落、到一排九個巨型貨艙,記者看到,工人們正在“地毯式”打磨、上漆、清洗。據(jù)介紹,本月底,“中華和平”號將完成最后的調(diào)試、油漆工作、整裝待發(fā)。

  據(jù)悉,“中華和平”號是目前中國建造的最大噸位(十七點(diǎn)五萬噸)散貨船,長二百八十九米,型寬四十五米,型深二十四點(diǎn)五米,設(shè)計吃水十六點(diǎn)五米,航速十五節(jié),此船是中國內(nèi)地新開發(fā)的船型。過去,此型號的輪船一直將燃油艙置于船底。但底部容易受損,造成海洋污染,且修理難度大。上海外高橋船廠通過創(chuàng)新設(shè)計,將燃油艙挪到船體上部,并采用雙層隔離空艙加固。這使該輪成為了一艘滿足環(huán)保要求的“綠色好望角號”,而且提高了其裝運(yùn)效率,成為當(dāng)今世界上能進(jìn)入法國敦克爾克港口的最大散貨船之一。

  記者從上海外高橋船廠獲悉,此次臺灣船東共訂制了兩艘同類型船舶,“中華和平”號是其中先行完工的,另一艘將于今年七月開工建造,預(yù)計明年上半年將完工交付。

  作為祖國大陸為臺灣打造的第一輪,“中華和平”號交船儀式定在六月十日,中國國民黨主席連戰(zhàn)的夫人連方瑀應(yīng)船東邀請成為“中華和平”號命名人。完

 
編輯:秦欣】
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