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讓水果回歸水果:臺灣水果離我們還有多遠?

2005年06月03日 09:40

  蓮霧、鳳梨、茂谷柑、葡萄柚、珍珠番石榴……這些產(chǎn)自臺灣中南部的水果現(xiàn)在已經(jīng)擺上了廣州、廈門、上海、北京的貨架。面對他們,大陸的消費者是怎樣一番滋味在心頭?而這些水果所蘊含的豐富的兩岸政經(jīng)信息又給了我們哪些啟示?臺灣水果,真的已經(jīng)走近我們了嗎?

  我們不能錯過蓮霧

  在臺灣種類豐富的水果中,有人將蓮霧尊為“水果皇帝”。蓮霧色澤深紅,狀如瘦長的蘋果,脆甜多汁,營養(yǎng)豐富,曾在臺灣的水果拍賣市場創(chuàng)下天價。記者在臺灣采訪時,曾有一位臺北朋友乘飛機南下到果園買蓮霧,他的一句話令記者印象深刻:“我們不能錯過蓮霧!

  除蓮霧外,臺灣還盛產(chǎn)各種熱帶、亞熱帶、溫帶水果,全年供應不斷。臺灣中、北部平原出產(chǎn)柑橘、番石榴、枇杷、番荔枝等,南部則是香蕉、蓮霧、芒果、楊桃的天下。而大陸人熟悉的蘋果、梨、水蜜桃在臺灣的山區(qū)也有出產(chǎn)。

  水果種植是臺灣農(nóng)業(yè)的主要支柱,種植面積僅次于稻米,年產(chǎn)265萬多噸,大部分外銷。臺灣水果曾在美國、日本的市場風光一時。但由于受外銷市場經(jīng)濟景氣的影響,加上東南亞水果的價格競爭,臺灣水果外銷面臨危機;島內(nèi)市場也因為加入世貿(mào)組織后市場壁壘降低,被外來水果搶占,致使臺灣果農(nóng)年年豐收年年受損,陷入困境。他們辛辛苦苦投入資金,運用高科技生產(chǎn)出的高品質(zhì)熱帶水果,因找不到市場有時只能任其爛掉。2004年年底,臺南柳橙大豐收,卻沒料到成本10元新臺幣的柳橙,產(chǎn)地價只能賣到4元新臺幣。

  此時,就近開拓大陸市場,讓臺灣水果登陸,是臺灣水果的一條生路。

  你為什么那么貴

  祖國大陸了解到臺灣農(nóng)產(chǎn)品特別是臺灣水果銷售的困境后,今年2月提出擴大臺灣農(nóng)產(chǎn)品在大陸銷售的主張,并開始了一系列準備工作。胡錦濤總書記與國民黨主席連戰(zhàn)和親民黨主席宋楚瑜的正式會談,都將在大陸銷售臺灣農(nóng)產(chǎn)品列為一項重要內(nèi)容。5月3日,祖國大陸又宣布將檢驗檢疫準入的臺灣水果由12種擴大到18種,并對10余種臺灣水果實行零關(guān)稅措施。海關(guān)、質(zhì)檢等部門設定了通關(guān)便利、隨到隨檢等措施……迎接臺灣水果登陸的坦途漸漸成形顯現(xiàn)。

  5月,臺灣零關(guān)稅水果相繼從福州、上海、廈門登陸,這些水果附著的新聞性吸引了大陸市場,也引起大陸消費者的關(guān)注與一時追捧。但市場就是市場,終會鉛華洗盡靠價格說話。臺灣優(yōu)質(zhì)蓮霧高達100元人民幣1公斤;在上海市場,同樣是芒果,臺灣大金煌芒果每公斤售價為19.6元、象牙芒為15.6元、工芒為21.6元,而海南芒果的價格卻只有7-8元;臺灣木瓜賣到每公斤8元左右,海南木瓜不到6元。在熱鬧聲中嘗過新鮮后,更多的消費者還是選擇價格便宜的水果日常消費。面對近在眼前的優(yōu)質(zhì)臺灣水果還是覺得遙遠,無奈發(fā)出“你為什么這么貴”的感慨。

  其時,零關(guān)稅后的臺灣水果價格已經(jīng)回落了15% ,但由于臺當局遲遲為“三通”設限,海峽兩岸通途變天塹,所以空運臺灣水果都要繞道香港,而海運則要繞道日本。臺灣水果到大陸的運費比到日本、韓國高出近四成,這便令臺灣水果在大陸高“價”不勝寒了。

  讓水果回歸水果

  雖然大陸已是臺灣的第四大農(nóng)產(chǎn)品出口市場,但臺灣水果僅占大陸進口水果總額的1.47%,其中發(fā)展空間巨大。據(jù)臺灣的農(nóng)業(yè)專家評估,如果臺灣有1/3的水果能夠進入大陸市場,臺灣果農(nóng)便可收回成本。

  一方面是急于找市場的臺灣水果,一方面是一水之隔的大陸龐大的水果市場,而且祖國大陸已經(jīng)為水果登陸一路放行,但臺灣水果如兩岸民眾所盼進入尋常百姓家尚不樂觀。臺灣主政者曾經(jīng)公開號召臺南果農(nóng)不要把水果賣到大陸,并對于果農(nóng)的要求和大陸提出的各項促銷臺灣農(nóng)產(chǎn)品的主張或裝聾作啞,或王顧左右。究其原因,臺灣農(nóng)業(yè)的出路、果農(nóng)的生活都抵不過政治。臺灣當局政治第一的思路成了臺灣水果最大的災難。

  離間臺灣民眾和祖國大陸的感情是民進黨當局的一貫作法,特別是在擁有眾多支持者的臺灣中南部地區(qū),水果事小,阻擋果農(nóng)與祖國大陸的接觸事大。如果臺灣當局真如自己所說的那樣關(guān)心民眾的福祉,那么,據(jù)專家測算,臺灣水果如果直航大陸,價格將降低10%以上,便可覆蓋更廣大的市場。臺灣當局能否展現(xiàn)放行水果直航的誠意?可嘆尚無跡象可尋。

  “三通”不通已經(jīng)浪費了兩岸民眾巨大的金錢物力,現(xiàn)在又成為臺灣水果暢銷大陸市場的最大障礙,能否讓政治歸為政治,水果歸為水果,我們期待著臺灣主政者的誠信和智慧。

  (來源:《人民日報》作者:陳曉星)

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