中新社廈門六月六日電題：鄭和下西洋終止的原因是什么？
中新社記者韓勝寶
明王朝統(tǒng)治階級(jí)沒(méi)有在鄭和七下西洋使中國(guó)航海事業(yè)盛極的基礎(chǔ)上繼續(xù)拓展，相反不但終止了下西洋的活動(dòng)，停止再造出海大舟，而實(shí)行更嚴(yán)歷的海禁政策，中國(guó)的航海事業(yè)從此由興轉(zhuǎn)衰。廈門大學(xué)南洋研究所博士生導(dǎo)師李金明教授日前對(duì)記者說(shuō)，鄭和航�；顒�(dòng)終止的主要原因是，整個(gè)航�；顒�(dòng)完全由封建皇權(quán)一手操縱，這就決定了其終止的悲慘結(jié)局。他指出，造成鄭和下西洋終止的具體原因?yàn)椋?/p>
其一，“厚往薄來(lái)”的政策最后導(dǎo)致國(guó)庫(kù)空虛。舉辦任何事業(yè)都要講究效益，產(chǎn)出必須大于投入才能持續(xù)發(fā)展。而鄭和船隊(duì)將士眾多，耗資巨大，每次出航饋贈(zèng)要花大筆開(kāi)銷，大量貢品免費(fèi)提供皇室、貴族享用，支持鄭和船隊(duì)的明政府國(guó)庫(kù)空虛�！昂裢�(lái)”的方針實(shí)非長(zhǎng)久之計(jì)，這種違反了經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的“蝕本”買賣是無(wú)法持續(xù)的。
其二，政治目的達(dá)到后航海活動(dòng)的重要地位下降。明初由于�？懿�，影響明朝與東南亞國(guó)家之間的友好關(guān)系，鄭和下西洋的前期目的是打通海道，肅清倭寇，另一目的是與西洋國(guó)保持穩(wěn)定關(guān)系。鄭和七下西洋之后，明朝統(tǒng)治者認(rèn)為政治目的已達(dá)到，航道已暢通無(wú)阻，因此鄭和下西洋的活動(dòng)顯得不重要了。
其三，明朝壟斷海上貿(mào)易權(quán)扼殺私人貿(mào)易的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)嚴(yán)禁私人出海貿(mào)易，明朝法律規(guī)定私自出海貿(mào)易將被處以極刑。國(guó)家勢(shì)力自英宗時(shí)起不斷衰弱，國(guó)內(nèi)土地兼并嚴(yán)重，人民生活困苦，許多農(nóng)民“棄本逐末”，因?yàn)楹Ｍ赓Q(mào)易所得復(fù)興頗厚，逐漸成為國(guó)家所稱的�？�。這樣不但減少封建國(guó)家的收入，而且還影響其政治。這也是導(dǎo)致鄭和自結(jié)束第七次下西洋后再?zèng)]有進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行，以及明朝統(tǒng)治者自此執(zhí)行更嚴(yán)歷的海禁政策的原因之一。
其四，鄭和船隊(duì)過(guò)于龐大，明朝官員非議甚多。鄭和所統(tǒng)領(lǐng)的官兵大約二三萬(wàn)人，船舶近百艘，航程周期又過(guò)于漫長(zhǎng)，每次往返需二三年時(shí)間，返航后不久就接著下一次航程，人員傷亡慘重，本身就難以為繼。有人估算，在永樂(lè)年間，新建和改建的海船約有二千艘，每艘造價(jià)需白銀七八千兩，須支動(dòng)天下十三省錢糧方才夠用。對(duì)此，朝廷官員批評(píng)指責(zé)頗多，施加壓力頗大，迫使明王朝終止這一活動(dòng)。
其五，鄭和下西洋所需物品大多出于官手工業(yè)，供給日益困難。在洪武、永樂(lè)時(shí)間，絲纻緞匹、瓷器制品、修造船舶等為明政府所控制的官手工業(yè)，其工匠約三十萬(wàn)人，屬于封建徭役制度下的強(qiáng)制性無(wú)償勞動(dòng)，工匠的勞動(dòng)積極性很低，經(jīng)常以怠工、逃跑來(lái)進(jìn)行反抗。由于逃民情況嚴(yán)重，故往往無(wú)法完成下西洋所需物品的任務(wù)。官手工業(yè)的日益衰落，下西洋已失去雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，要求建造大量可供賞賜絲織品和建造可航行遠(yuǎn)洋的海船已日見(jiàn)困難，下西洋活動(dòng)當(dāng)然難以再繼續(xù)進(jìn)行下去了。
此外，明朝政府政治腐敗導(dǎo)致各種社會(huì)危機(jī)日益突出，建立在小農(nóng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的中國(guó)封建專制體制及其保守性，以及明朝海防政策的變化及海軍的衰落，都是導(dǎo)致鄭和開(kāi)拓航海事業(yè)不能繼續(xù)發(fā)展的因素，這些因素是綜合的，多方面的、而決不是孤立的、單方面的。(完)
