中新網(wǎng)7月25日電 據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，北京市運(yùn)輸管理局今日透露，目前他們正在和稅務(wù)局等相關(guān)單位緊急研究方案，針對(duì)油價(jià)上漲，出租車(chē)燃油補(bǔ)助方案有望出臺(tái)。

　　北京油價(jià)再次上漲，受影響最為明顯的當(dāng)數(shù)出租車(chē)行業(yè)了。這兩天打車(chē)的人們會(huì)明顯感覺(jué)到，路上空駛的出租車(chē)比以往少了。原來(lái)，為了省油，一些出租車(chē)司機(jī)被迫改變以往掃馬路式的運(yùn)營(yíng)方式，采取更為經(jīng)濟(jì)的守株待兔式。另外，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，在排隊(duì)、堵車(chē)或等人時(shí)的哥們盡量熄火。

　　油價(jià)上漲，今年上半年本就虧損的國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)營(yíng)成本壓力更大。以往，在航空運(yùn)輸成本核算中，燃油大概占到20%左右。近年來(lái)，隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)上升到30%甚至更高。航空業(yè)內(nèi)人士表示，航空業(yè)將繼續(xù)面對(duì)巨大的成本壓力。

　　持續(xù)的油價(jià)上漲，給公交集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大壓力。北京市公交集團(tuán)透露，燃油已經(jīng)躍居為公司運(yùn)營(yíng)成本的第二位，僅次于員工工資了。據(jù)悉，隨著油價(jià)不斷上漲，公交集團(tuán)的成本在不斷增加，但車(chē)票收入?yún)s沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。因此，月票改革方案何時(shí)出臺(tái)，成為公交集團(tuán)密切關(guān)注的目標(biāo)。(王軍華)