國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)漲一倍 成復(fù)征來(lái)最大規(guī)模調(diào)整

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，距離燃油附加費(fèi)宣布調(diào)整剛剛過(guò)去了一天，目前，國(guó)航、東航、山航、廈航、海航、首都航空、深圳航空、祥鵬航空等多家航空公司已經(jīng)做出了價(jià)位變動(dòng)，其中800公里以上由40元上調(diào)到70元，800公里以下由20元上調(diào)到40元，也就是說(shuō)，加價(jià)幅度從75%~100%不等。這也是燃油費(fèi)復(fù)征以來(lái)最大的一次調(diào)整。

　　那么這次燃油附加費(fèi)為什么會(huì)有這么大幅度的調(diào)整？上漲的依據(jù)在哪里？這是不是意味著我們的出行成本將會(huì)一路看漲？我們馬上連線中國(guó)民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授李曉津，為我們分析解讀：

　　主持人：我們看到，這次成品油價(jià)上漲3%，燃油附加費(fèi)上漲了幾乎100%，為什么會(huì)有如此大幅度的調(diào)整呢？

　　李曉津：由發(fā)改委和民航局推動(dòng)形成的燃油附加費(fèi)形成機(jī)制在航空公司自行消化20%的基礎(chǔ)上，燃油附加費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)航油的綜合采購(gòu)成本實(shí)行聯(lián)動(dòng)。根據(jù)這個(gè)機(jī)制，從2009年11月到現(xiàn)在，燃油附加費(fèi)像樓梯一樣，上上下下，最低的時(shí)候是0，最高的時(shí)候是20元和50元這一檔。這次燃油附加費(fèi)調(diào)整是因?yàn)閲?guó)家發(fā)改委決定，從10月26日起，民航使用的航空煤油出廠價(jià)格每噸調(diào)高220元，但從公示我們可以看到，800公里以內(nèi)36.3元，取四舍五入進(jìn)到40元，800公里以上是67.6元，四舍五入進(jìn)到70元，形成燃油附加費(fèi)的機(jī)制。

　　主持人：那么按照這個(gè)機(jī)制，燃油附加費(fèi)未來(lái)的趨勢(shì)怎么樣，會(huì)上漲還是下跌呢？

　　李曉津：燃油附加費(fèi)的調(diào)整跟隨國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的航油出廠價(jià)格的頻率來(lái)調(diào)整，特別民航燃油附加費(fèi)一般以10元為單位做四舍五入，所以導(dǎo)致調(diào)整的頻率效小于燃油出廠費(fèi)的調(diào)整頻率。關(guān)于未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，石油價(jià)格的上漲，波及到我國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，引發(fā)了我們?nèi)加透郊淤M(fèi)的變動(dòng)，在這種大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，恐怕燃油附加費(fèi)可能還有上調(diào)的可能。

　　主持人：消費(fèi)者最關(guān)心的還是出行成本，那么燃油費(fèi)的一路看漲對(duì)票價(jià)會(huì)有多大影響呢，航空公司會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整么？

　　李曉津：燃油價(jià)格的變動(dòng)機(jī)制導(dǎo)致燃油附加費(fèi)可能會(huì)增加很多，但是我想廣大旅客不必過(guò)于擔(dān)心價(jià)格的上漲，這個(gè)主要由兩個(gè)原因，一個(gè)原因航空公司可能會(huì)在一定情況下進(jìn)行降價(jià)；第二個(gè)現(xiàn)在整個(gè)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，在國(guó)內(nèi)航線上，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，行業(yè)之間特別是民航跟高速鐵路之間競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，這個(gè)已經(jīng)可以從武廣高速以及鄭西高速開(kāi)通以后民航被迫退出市場(chǎng)的利潤(rùn)來(lái)給予說(shuō)明，同時(shí)國(guó)際航線之間我們和外航之間的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，像我們飛美國(guó)的航線，現(xiàn)在有相當(dāng)過(guò)美國(guó)航空公司進(jìn)市場(chǎng)。在這種情況下，航空公司進(jìn)入旺季的時(shí)候航空公司可能會(huì)上漲，但是到淡季的時(shí)候它是一定要下降的。因此在這種大的政策環(huán)境和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的約束下，我相信航空公司只能隨行就市，在這種情況下，包括燃油附加費(fèi)在內(nèi)的旅客綜合應(yīng)付費(fèi)用不會(huì)有異常的提高。