昨日,一位從清徐來太原的柴油車程姓司機,逢加油站便進去加油,可一路走來,轉(zhuǎn)了十幾個加油站,僅加了100元的柴油,最后到了濱河西路中石化加油站才加滿油箱。采訪中,記者了解到,晉祠路、漪汾街等中石油加油站服務(wù)人員均表示,“斷貨已有幾天,何時有貨還不清楚!
0號短缺
近日,記者從太原市各大加油站了解到,柴油普遍斷貨,沒有斷貨的只有中石化、中石油的部分加油站。
漪汾街加油站的工作人員稱,他們每天進一車柴油,約15噸,半天就加完了。
迎新街燕山石化加油站的工作人員表示,他們0號柴油斷貨已有些時日了,現(xiàn)在只有負10號柴油。見記者要走,她說:“氣溫低了,就加負10號吧,0號你到哪兒都加不上!”
記者先后采訪了多家加油站,能為柴油車服務(wù)的只有部分加油站。上月末,中石油停止柴油批發(fā)業(yè)務(wù)后,目前中石油在太原地區(qū)已無柴油儲備,市區(qū)多家中石油加油站出現(xiàn)柴油斷貨現(xiàn)象。一些民營加油站,只要看到柴油車準(zhǔn)備進入,就被工作人員揮手示意離開。
簡說原因
燕山石化市場部的負責(zé)人說:“雖然10月26日成品油銷售最高限價上調(diào),但因批發(fā)價高漲,太原地區(qū)柴油批零價格依舊倒掛,現(xiàn)在0號柴油批發(fā)價每噸8400元左右,而零售價僅為6.49元每升,批零倒掛如此嚴(yán)重,別說沒油,有的加油站即使有油也得貼著賣。這是部分加油站出現(xiàn)柴油斷貨的最主要的原因!
此外,每年的三、四季度,北方的加油站都要檢修,肯定影響油量;再加上政府倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保,出現(xiàn)一些新的情況,如大型企業(yè)使用柴油發(fā)電等,這也推高了柴油的工業(yè)需求。還有,元旦、圣誕前夕,港口貿(mào)易訂單增加,運輸業(yè)的柴油用量也大幅增加。鑒于以上原因,估計柴油供應(yīng)的緊張局勢將貫穿整個第四季度。
緩解辦法
不過,據(jù)太原石油分公司一位不愿意透露姓名的工作人員稱,盡管這次柴油短缺是全國性的,但為了使柴油供求緊張局勢有所緩和,中石化正在安排數(shù)十萬噸的柴油進口,同時對下屬煉廠實施增產(chǎn)獎勵措施。而中石油則在11月和12月,不再安排柴油的出口。估計在本月,兩大石油公司的增產(chǎn)規(guī)模在30萬到50萬噸左右,如此可解燃眉之急。 本報記者 賀娟芳
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