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四川柴油荒升級(jí) 康師傅停產(chǎn)一天6萬箱貨中斷發(fā)送(2)

2010年11月15日 11:40 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  部門回應(yīng)

  溫江區(qū)經(jīng)濟(jì)局:

  規(guī)劃建設(shè)50萬方配氣站

  溫江區(qū)經(jīng)濟(jì)局能源科一位負(fù)責(zé)人介紹,整個(gè)溫江區(qū)平時(shí)的柴油總用量在45噸左右,柴油供應(yīng)緊張后,政府通過各種渠道想法解決海峽科技產(chǎn)業(yè)園的能源供應(yīng)。經(jīng)過與石油公司的協(xié)調(diào),溫江區(qū)的用油已經(jīng)從此前的45噸提升到了55噸左右!艾F(xiàn)在園區(qū)正想辦法爭取讓‘康師傅’用上天然氣”,該負(fù)責(zé)人介紹,海峽科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園目前正在規(guī)劃一個(gè)50萬方的配氣站,預(yù)計(jì)明年就能建設(shè)完工。

  新聞視點(diǎn)

  多從需求面考慮解決之道

  進(jìn)入11月初,已持續(xù)一個(gè)多月的柴油供應(yīng)緊張更加嚴(yán)峻,加油站排長隊(duì),柴油限供、停供等現(xiàn)象已波及我國南北多個(gè)省區(qū)。

  事實(shí)上,此次“柴油荒”早在9月中下旬已露出苗頭。10月26日國家上調(diào)成品油價(jià)格后,并未帶來調(diào)價(jià)預(yù)期解除后的柴油供應(yīng)緩解,相反短缺更加嚴(yán)重。

  中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長王震認(rèn)為,國內(nèi)部分煉廠設(shè)備檢修和柴油消費(fèi)旺季這些常規(guī)性因素,市場是有所準(zhǔn)備的。此次給市場帶來沖擊的主因是經(jīng)濟(jì)向好帶來的柴油需求飆升,“突擊式”拉閘限電等因素加劇了供需緊張。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),意外限電對(duì)全國柴油需求的貢獻(xiàn)月均在10萬噸左右。

  自從我國于2008年底實(shí)行新的成品油價(jià)格機(jī)制后,“油荒”還是首次出現(xiàn)。

  “這一方面說明成品油價(jià)格機(jī)制有待進(jìn)一步完善,另一方面,在從供求面尋找原因的同時(shí),這次‘柴油荒’也提醒我們更多從需求面考慮解決之道,比如煤炭等大宗貨物通過高速公路運(yùn)輸?shù)鹊托У倪\(yùn)輸方式是否合理!蓖跽鹫f。 (據(jù)新華社)

  最新消息

  昨日,溫江區(qū)相關(guān)部門表示,正想辦法解決園區(qū)用油緊張問題,中石油、中石化方面已于11日采取措施,滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)加大煉化量,以緩解供應(yīng)緊張。 (記者刁明康 攝影趙霞 實(shí)習(xí)生王堯)

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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