6月25日晚，航班延誤3小時后，春秋航空80多位乘客與航空公司發(fā)生爭執(zhí)，在拒絕接受賠償建議后，飛機載著10多位乘客起飛，而多數(shù)乘客則被拋在浦東國際機場。

　　公司副總整夜陪同滯留乘客

　　當天中午，上海飛往沈陽的9C8850航班，應于12時55分起飛。下午15時左右，飛機仍未起飛，部分乘客與春秋航空協(xié)商賠償，但是雙方無法達成一致，導致已經(jīng)可以起飛的飛機仍在等待。雙方僵持到21時左右，春秋航空提出每位乘客賠償50元損失，而飛機將于21時55分起飛。春秋航空同時表示，乘客如不接受，則不能退票只能退機場建設費。大部分乘客無法接受，拒絕登機。

　　最后，只有10多名乘客登機起飛，剩余的80多名乘客滯留機場。飛機起飛后，包括公司副總在內(nèi)的航空公司人員整夜陪同滯留旅客，并為他們代定了賓館和接送車輛。在整夜協(xié)商后，昨天雙方最終達成了諒解，春秋航空全額退還滯留旅客機票款并協(xié)助旅客購買其他航空公司機票成行。

　　由于運力調(diào)配原因?qū)е卵诱`

　　春秋航空新聞發(fā)言人張磊表示，由于運力調(diào)配的原因，導致上海飛往沈陽的9C8850航班延誤3小時。在本次事件中，春秋航空已經(jīng)主動向旅客提供點心和飲用水，不斷通報航班信息等延誤服務。但由于部分旅客仍堅持要求索賠，長時間交涉爭執(zhí)，造成9C8850起飛時間一再拖延。為避免無限制的拖延對該公司后續(xù)航班的影響，春秋航班于長時間勸說無效后減載了拒乘旅客。張磊告訴早報記者，該航空公司低價機票的特點，是建立在加強管理、壓縮成本、減少或調(diào)整傳統(tǒng)航空運輸中非必要服務、減少支出的基礎上的。基于該種旅客服務差異，每位旅客購票前，都會被提示仔細閱讀并簽名確認不正常航班須知。

　　須知中明確，如由于春秋航空公司原因造成航班延誤4小時以上并直至晚上22時以后，且計劃航班取消的，該公司將免費安排帶盥洗設施的標準間。除此之外，公司航班后續(xù)時不提供免費膳宿服務。雖然必要時，春秋航空可以協(xié)助旅客辦理食宿等相關手續(xù)，但費用需旅客自理。

　　一旦航班取消或延誤超過3個小時，非“打包”旅游團隊的商務旅客有權選擇免費搭乘春秋航空的下一班機或退票。而航班延誤未超過3小時的，除特價機票“不轉簽、不退票”外，其他旅客可以選擇退票或轉簽。