民航局長談馬航失聯(lián)：許多謎團未解 與常理不合

　　【字幕】3月12日，列席全國政協(xié)會議閉幕會的中國民航局局長李家祥回應有關馬航失聯(lián)航班相關情況時說，現(xiàn)在仍在加大搜索力度。目前許多謎團未解，有諸多與常理不吻合之處。最終仍要靠搜尋結果來驗證。

　　【同期】中國民用航空局局長 李家祥

　　馬航MH370航班失聯(lián)的情況，現(xiàn)在仍然在加大搜索力度在搜索。沒有發(fā)現(xiàn)最終的蹤跡，這個區(qū)域今天能見度是大于8公里，我來的時候專門看了一下各方面的視頻，是有利于搜索的。但是這個地方，是一個各方面的船活動比較頻繁的區(qū)域。有時候經(jīng)常撈到一些東西，它也給這個搜尋工作帶來干擾。你比如說前幾天發(fā)現(xiàn)的一些什么舷窗、氣墊船等等這些東西，你拿來它都得作鑒定，鑒定過后又不是。所以那個地方區(qū)域活動比較頻繁，撈的東西都比較多�，F(xiàn)在就是進一步加大搜索，包括陸地上的搜索。

　　我們的空軍也派了兩架飛機參加了新的增援和救援。我們民航局，也有這樣的飛機設備我們，也在上報作為支援力量�？傊�，各方面聯(lián)合國際上的力量，進一步地加大搜索力度。我們期待呢能有最好的結果。謝謝各位！

　　(馬六甲折返那個消息證實了嗎？)

　　馬六甲航線那個折返的那個消息那個是不準確的，后來馬六甲方面呢也已經(jīng)作了澄清。因為現(xiàn)在消息也比較多，要以最終發(fā)布的為準。

　　現(xiàn)在主要是這個飛機啊，許多謎團解不開。就是說大家看到的許多謎團解不開，就是和正常的常理，許多它吻合不上。

　　你比如說這架飛機上，光是那個緊急情況的定位器就有三臺，可是這些都沒有發(fā)出定位的信號。它是有很多原因。有很多人問這個問題，因為這個定位器在一定的期限內(nèi)要更換電池的，要進行維護的。就擔心這些設備它不是常用的，能不能作為一個定期維護，使它保持能夠工作的狀態(tài)。這些都是需要在今后在調(diào)查清楚以后來進行核實的。

　　還有說這個高度、航線等等這些方面，說這個飛機雷達應該能夠監(jiān)控到，就是再低點也是能夠監(jiān)控到，但是它現(xiàn)在就是又沒有完全監(jiān)控到。因為飛的時候正好是夜間，那個時差跟咱們中國基本上沒有時差的哪個區(qū)域，這個東西也很難說有什么原因，也可能有些信號夜間在值守人員是不是把這個信號真正地捕捉到，等等這個各方面都很難說。

　　所以說現(xiàn)在都是一個個的問號，未解之謎在那兒擺著。最終要靠搜尋的結果來驗證。另外，飛機出現(xiàn)這種情況，認定，國際上還有一個規(guī)矩，必須找到和這個飛機相關的確切的證據(jù)，才能夠發(fā)布是這架飛機。

　　記者 陳永輝 北京報道