中新網(wǎng)10月8日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，臺灣機師加速出走，逼得臺灣航空業(yè)祭出撒手锏。“中華航空公司”(華航)日前對第二波離職跳槽到四川航空的機師，寄出存證信函，表達(dá)將向機師索賠最后半年薪資及訓(xùn)練費用合計數(shù)百萬元，這是華航近年來針對離職機師提出反制的首例，“殺雞儆猴”意味濃厚。

　　2005年，四川航空首度挖走一名華航機師；今年川航二度招手，華航有多位340-300及747-400機師陸續(xù)出走，為防堵后續(xù)效應(yīng)擴大，華航出手反制。華航昨(7)日低調(diào)表示，任何沒有依照合約履行義務(wù)的飛行員，華航會依照相關(guān)程序進行處理。

　　報道說，外界的銀彈攻勢，加上豐厚的福利津貼及升訓(xùn)，是臺灣機師出走的誘因之一，但兩岸航空業(yè)消長的現(xiàn)實環(huán)境，才是逼走機師的最大推力。

　　據(jù)稱，打算來臺招募的阿聯(lián)酋航空，據(jù)了解，手筆更大，單論薪資，臺灣兩大航空華航與長榮長程機隊的資深正機師平均薪資約1萬美元上下，但阿聯(lián)酋航空副機師的薪資就有1.2萬美元到1.3萬美元的水平。近兩年，已有長榮機師跳槽到阿聯(lián)酋航空，兩相比較，臺灣機師的“薪”情確實相對低落。