北京時間昨晚，F(xiàn)1法國大獎賽正賽在馬尼庫爾賽道舉行，法拉利車手萊科寧和馬薩分獲冠亞軍，為紅色法拉利在與“銀箭”邁凱輪的車隊冠軍之爭中稍稍贏得喘息機會。邁凱輪新星漢密爾頓奪得第3名，他的隊友阿隆索名列第7位。

　　賽前天氣預報稱可能有雨，上周六排位賽中遭遇賽車故障、只能從第10位發(fā)車的阿隆索表示希望來一場雨戰(zhàn)，這樣可能會迎來更好的超越機會，但雨始終沒有光顧。在超車困難的馬尼庫爾賽道，排位賽取得先機的法拉利從發(fā)車開始即掌控了比賽的節(jié)奏。發(fā)車時，在第二位孤軍作戰(zhàn)的漢密爾頓切線起步，但卻被第三位發(fā)車的萊科寧搶得先機擋在身后，隨后兩輛紅色法拉利逐漸拉大與后車的差距。馬薩領先了大半程比賽，萊科寧第二次進站利用晚進站策略，出站時恰好壓在遭遇慢車的馬薩身前，取得領先席位，并保持到終點，奪得個人自墨爾本站后本賽季第二個分站冠軍。

　　從第10位發(fā)車的阿隆索幸運地躲過后排賽車過一號彎時的碰撞事故，排名上升兩位，之后又超過小將羅斯伯格升至第7位。但此后阿隆索就陷入了苦戰(zhàn)，跟在寶馬老將海菲爾德身后20余圈均無法超車，直至第33圈才艱難地將白色寶馬甩在身后，上演昨日第一次精彩的超越。可惜阿隆索不久之后自己出現(xiàn)失誤，葬送努力成果，最終只能停留在第7位。漢密爾頓一度也受到了寶馬車手庫比卡的挑戰(zhàn)，第38圈他進站加油出站后，正好和庫比卡并駕齊驅，兩人你來我往地彼此超越幾次后，最終還是漢密爾頓守住了位置，繼續(xù)書寫他的新秀傳奇。

　　馬尼庫爾賽道自1991年起開始承辦F1賽事，本次比賽過后將告別F1賽歷。這條賽道之所以被舍棄據(jù)說主要是因為位置偏僻，而且附近旅館太少。昨天正賽開始前，據(jù)外電報道，一架在酒店與賽道之間“擺渡”用的直升機失事，三死兩傷，死者中包括飛行員。(王淵)