圖個方便 10萬內(nèi)帶天窗自動擋小車推薦（圖）

　　絕大多數(shù)普通家庭或個人買車，無非就是圖個代步便利與乘坐舒適，所以我們很多時候選擇的方向就是小型車。不僅車身更緊湊便于在市內(nèi)靈活駕駛，而且還可以選擇各種類型的自動檔變速箱。相比那些手動車型，自動檔不僅駕駛起來更愜意省事，而且對于小型車而言油耗也更經(jīng)濟(jì)，如果能加上受國人青睞的天窗就更好了。別以為天窗只是一個擺設(shè)，對于車內(nèi)通風(fēng)透氣增加光線通透效果來說，有天窗比沒有天窗更為敞亮舒適。但也有不少人擔(dān)心自動檔+天窗的配置會讓車型價格抬升太高，以至于不能接受。我們下面就針對10萬元內(nèi)帶天窗自動檔小車做一個介紹和分析，以供大家購車時比較參考。

　　車型一：上海通用雪佛蘭賽歐

　　推薦：2010款 1.4L EMT優(yōu)逸版（售價：7.58萬元，享受節(jié)能補(bǔ)貼3000元）

　　油耗：6.1L/KM（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：25-35歲各年齡段講究實(shí)際的家用或個人

　　對于賽歐的車名我們并不陌生，10年前第一個將10萬元家轎理念帶給我們的正是這款小車。歷經(jīng)風(fēng)云，10年后，我們再一次聚焦新款賽歐車型，不再僅僅因?yàn)樗�的售價定位在5-7萬元的誘人價格區(qū)間，更重要的是，多年的市場經(jīng)驗(yàn)和用戶口碑告訴我們，一款全民理想家轎已經(jīng)隨著新賽歐上市，而讓大多數(shù)普通消費(fèi)群體購車?yán)砟钭兊酶鼮榍逦�。我們不需要任何形式的作秀，盡管當(dāng)前國內(nèi)汽車的保有量和銷量與日俱增，但對于大多數(shù)平實(shí)消費(fèi)群體而言，需要的就是用車的品質(zhì)放心以及節(jié)能減排之下的舒適與愜意。

雪佛蘭賽歐

　　賽歐的外觀相信無須我們再多說，三廂新賽歐的造型設(shè)計比較成功，延續(xù)了同胞科魯茲的很多成功經(jīng)驗(yàn)，大氣而不失為時尚，最重要的是賽歐的輪廓協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計的小型車也有著流暢的線條。兩廂版本稍晚于三廂車型推出，對于那些年輕人或喜歡兩廂轎車的消費(fèi)者來說，兩廂更為干凈利索。

　　進(jìn)入車內(nèi)，賽歐設(shè)計風(fēng)格上卻極力迎合潮流風(fēng)向。淺灰色內(nèi)飾視覺感受簡潔明快，儀表盤采用指針和速度液晶屏顯示相結(jié)合的形式，相信對于年輕人非常有吸引力。另外，不得不提及的是其內(nèi)飾做工相當(dāng)精致，中控的左右或上下縫隙相當(dāng)整齊。作為合資小車來說，其實(shí)賽歐內(nèi)飾并不十分出彩，但在5-7萬元的價格卻給了我們不少人一個細(xì)致工藝的驚喜。

雪佛蘭賽歐 天窗

　　空間方面，三廂賽歐長寬高分別為4249mm/1690mm/1505mm，軸距為2465mm，另外空間利用率方面也讓雪佛蘭的設(shè)計師頗費(fèi)了一番腦筋，所以在同級車型中，賽歐的空間要屬于中上水平，無論是三廂還是兩廂版本，普通的三口之家能夠應(yīng)付。

　　動力方面，這款1.4 EMT 優(yōu)逸版采用了1.4L動力，最大功率76kW/6000rpm，在4200rpm時輸出131Nm最大扭矩。其性能指標(biāo)非常不錯，甚至可以媲美一些1.5L排量車型。自動檔賽歐采用了EMT變速箱，相對于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓自動變速器，它的傳動能耗低、結(jié)構(gòu)簡單，也更有利于控制成本，對于小排量的車型，油耗與手動擋相差無幾，并且使用成本很低，保養(yǎng)起來也很方便。

雪佛蘭賽歐 變速箱

　　實(shí)際上EMT變速箱并不讓我們陌生，它和國內(nèi)其他車型采用的AMT變速箱屬同于一個類型，不過相比一般的AMT變速箱，賽歐EMT多了一個“D擋爬行”功能。一般的AMT變速箱在D擋不踩油門是無法起步的，這在城市中經(jīng)常停停走走的路況下不如一般的傳統(tǒng)自動變速箱方便，但賽歐的EMT變速箱很好克服了這一難題。同時，一般AMT經(jīng)常出現(xiàn)的倒擋難進(jìn)、制動熄火的問題，在這款EMT上也得到了很好的解決。這款變速箱盡管在油耗以及操作上有較好表現(xiàn)，不過基于電控離合下的5檔手動變速箱框架，其變速箱加速和平順表現(xiàn)仍然有較大提升空間。

　　配置并不是這款賽歐1.4EMT 優(yōu)逸版的軟肋，在雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡的基礎(chǔ)上，更具有國人喜歡的電動天窗。對于舒適駕馭來說，賽歐更好的滿足了我們平實(shí)代步之下更高的用車訴求。