車型四:東風(fēng)標(biāo)致207
推薦:09款 兩廂1.6L 自動(dòng)享樂版(售價(jià):10.48萬元,優(yōu)惠4000元)
油耗:7.7L/KM(工信部數(shù)據(jù))
適合:喜歡操控運(yùn)動(dòng)感受的年輕消費(fèi)者
國產(chǎn)標(biāo)致207與國外版本雖然名稱相同,但在本質(zhì)上卻有著很大不同,國產(chǎn)標(biāo)致207僅為206基礎(chǔ)上小升級(jí),而海外207則是206的換代全新產(chǎn)品,因此在空間底盤方面與以前的206沒什么本質(zhì)區(qū)別。不過以前的標(biāo)致206在運(yùn)動(dòng)操控方面倒是給我們留下深刻的印象,即便換湯不換藥,只要喜歡就沒有問題。
東風(fēng)標(biāo)致207
外觀方面,標(biāo)致207前臉上比較顯著的特征,除了大嘴的進(jìn)氣口之外,還有面積很大的小獅子徽標(biāo)和突出的大燈,雖然標(biāo)致的家族傳統(tǒng)沒有改變,不過仍然給人一種霸氣十足的感受。207尾部的變化沒有前臉大,基本上保持了206的原型設(shè)計(jì),這是207兩廂與三廂最本質(zhì)的區(qū)別,雖然使用了同樣的前臉設(shè)計(jì),但207兩廂的尾部和206一樣,沒有任何的不協(xié)調(diào),相比207三廂,207兩廂的尾部更為和諧自然。
標(biāo)致207的內(nèi)飾比較有特色,既在中控面板的上半部分采用了原型車207的設(shè)計(jì),但是音響與空調(diào)控制面板、擋把周圍、車窗的控制開關(guān)位置還都是和206一樣的設(shè)計(jì),在成本控制與創(chuàng)新方面,207的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
東風(fēng)標(biāo)致207 天窗
標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱,該變速箱運(yùn)用了Tiptronic技術(shù),可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起,使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性,又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。PSA旗下大家熟悉的1.6L雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)為它提供動(dòng)力,最大功率為78Nm/5750rpm,最大扭矩為142Nm/4000rpm,在同級(jí)車中相對(duì)出色的操控性依然是它的優(yōu)勢所在,配合調(diào)教出色的底盤,無論是起步還是加速或是超車以及彎道,這款兩廂207都顯得游刃有余。
東風(fēng)標(biāo)致207 變速箱
標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配ABS系統(tǒng)以及EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖,也進(jìn)一步提升了整車的安全性。除電動(dòng)天窗之外,它還配備了真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等,在同價(jià)位合資車型中配置還是比較有優(yōu)勢的。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:趙婕】 |
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