不懼高油價(jià) 四款10-15萬省油自動(dòng)擋車型（圖）

　　與房子不一樣，汽車畢竟是一件消費(fèi)品，從你掏錢將它買回家的那一刻起，它就瞄上了你的錢袋子，保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)……違章了還會(huì)有罰款， 當(dāng)然還有一項(xiàng)最大的支出就是燃油費(fèi)用。油耗始終都是消費(fèi)者在選車時(shí)最關(guān)心的因素之一，尤其是在當(dāng)今高油價(jià)時(shí)代。

　　一般來說選擇15萬以下家庭用車的消費(fèi)者是最在乎油耗的，而10萬以下的小型車油耗差別不是很大，所以我們就把價(jià)格定在10-15萬區(qū)間。這個(gè)價(jià)位的車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平都差不多，但變速箱卻差別很大成為左右油耗的一項(xiàng)重要因素，而且現(xiàn)在很多消費(fèi)者更愿意選擇自動(dòng)擋車型。綜合這些條件，我們就從10-15萬主流家用自動(dòng)擋車型中選出4款省油的，希望在你選車時(shí)有所幫助。

　　PS：由于油耗與行駛路段、駕駛習(xí)慣、天氣等很多因素有關(guān)，所以并沒有一個(gè)明確的數(shù)據(jù)，這篇文章中提到的四款車是我們結(jié)合工信部油耗數(shù)據(jù)以及用戶的反饋等綜合考慮衡量選出來的，不排除有個(gè)別車型還要更省油，僅供參考。

　　高爾夫6 1.4T自動(dòng)舒適型

　　工信部綜合油耗：6.4L

　　指導(dǎo)價(jià)格：14.98萬

　　省油原因：TSI+DSG高效動(dòng)力組合

　　你不得不承認(rèn)科技的力量是偉大的，高爾夫6的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW，最大扭矩為220Nm，性能超過不少2.0L的車型，再配合高效的DSG變速箱，百公里綜合油耗僅6.4升，真正實(shí)現(xiàn)了油耗和動(dòng)力性的兼顧。

“TD”組合很省油，不服不行

高爾夫6

　　高爾夫的外觀，給我們的第一感覺就是“平實(shí)的驚艷”——它的車身線條采用復(fù)古式設(shè)計(jì)思路，簡單平實(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去頗為低調(diào)。最大的亮點(diǎn)就是用兩條極致簡約的水平線勾勒出了大眾家族全新的前臉。尾部的兩抹紅色剎車燈顯得足夠結(jié)實(shí)，實(shí)際的使用效果也非常不錯(cuò)，類似于后備箱開啟的按鈕，也被依舊隱藏在尾部LOGO下面。

高爾夫內(nèi)飾展示

　　大眾的模塊化生產(chǎn)模式在高爾夫上得到再次體現(xiàn)，一些看上去都是那么熟悉，例如中控臺(tái)，例如大燈和霧燈的調(diào)節(jié)按鈕，至于工藝，一切都符合德系車的水準(zhǔn)，無論是選材用料還是細(xì)節(jié)處理，高爾夫都展現(xiàn)了它的優(yōu)勢，它未必是最好的，但是它卻力求做到最精，因此我們也很難挑剔出瑕疵。但是，凡事都有兩面，整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。

　　編輯點(diǎn)評：高爾夫確實(shí)是一款好車，這誰都不可否認(rèn)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)帶來充足的動(dòng)力和極低的油耗，但同時(shí)也帶來了較高的維護(hù)費(fèi)用。而更然人頭疼的是它還需加價(jià)提車，所以高爾夫6適合那些不著急用車的消費(fèi)者。